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最後是16樓說的感情因素, 讓他選擇修理好續開下去.
據他說修好之後開起來的感覺, 跟沒故障前比是沒差.
幫他修理的是一位長期往來非常值得信賴的保養廠.
據老闆說這種問題發生在市區或高速路命運會大不同,
如果發生在市區, 通常是換個水箱, 引擎大概都不會有事.
如果發生在高快速路上, 引擎一定會嚴重內傷要大修.
因為水箱在要爆之前通常會先漏會先冒水蒸氣,
如果開在市區,行車速度慢, 迎風效應低,
水蒸氣冒出時, 從前擋看得見還來得及停車處置.
如果在高速路上, 車速快迎風效應又強,
水蒸氣不會冒起來給你看到, 都是從車底向後散掉,
所以水箱已經出狀況時, 駕駛會毫無知覺繼續行駛,
水溫表也看不出異狀, 因為水箱上的感測器已無水可感測.
等到發現異常時, 水箱早已爆掉然後還行駛了一段路,
這樣的引擎還不重傷那才怪.
我個人就曾在高速公路上親眼見過我前方的車爆水箱,
一台霹靂馬在我前方約40米, 先是從車底冒出淡淡白煙,
過了一陣子之後, 忽然白煙大作, 濃到完全看不到他的車,
可是在後方的我卻一點都聞不到任何燒焦或油煙的異味,
那時我才確認它是爆水箱了.
因此奉勸開老車又常上高速公路的車友們,
水箱不應該等到壞再換, 開了六,七年還沒出事就趁早換吧,
多花個換水箱錢, 也許能幫你省掉大修引擎的重大花費,
而且一台車就算每六,七年換一次, 它的一生能換幾次?
增加的開銷其實並不多, 就當買個保險吧.
樓主倒還說對了一點, 發生這種事還真不能怪原廠設計有錯,
因為多數廠牌的車到了高速路上爆水箱下場都一樣,
我老哥去修那個保養廠也修過一台VW的同樣故障.
不過樓主的車顧得那麼好, 只因為引擎問題就報廢好可惜,
如果有便宜而可信賴的解決方案, 不妨可以考慮看看.
