新手發問 ˊˋ 關於霹靂馬烙SR20DE的問題....

ik1329 wrote:
不好意思~我想在問一...(恕刪)


http://www.clubprimera.com/primera/index.php?act=ST&f=4&t=55657&s=4b3fdf472fd6453e9cfb308895a655c6

問不完啦...到clubprimera 看吧
你說市面上的SR20DE有170匹.
那都是騙肖A啦.
那些賣家他們都會唬你說什麼德日制換算等等的鬼爛理由.
其實市面上的SR20DE一般說來都在140-150間.要看調校....
所以你不要去想那些市面上在賣的.
說真的---要是你裝到狀況比你車上差的...你一定欲哭無淚.投訴無門.
P11沒有引擎號碼所以隨便改到爽了
SR20DE是不錯的引擎~

在日本是名機裡數一數二的

其實~

NA及渦輪路線各有不同作法~

哪種比較好養?不一定

NA一拜....花的錢及心力是無底洞

渦輪增壓...引擎一定提早掛點?耗油量誇張?...也不一定~

不管原廠或改裝~~

所有都是相輔相承才能發揮最大效果~

參考囉~
我要當個漂釀孕媽咪
感謝各位~長者們的解說..........不過小的還是不太懂~那P11還有必要換引擎嗎??所以市面上賣的那些SR20DE全部都是跟P11一樣的引擎???馬力一樣嗎??謝謝~
換不換引擎是決定於你的用途和口袋的深度

P11 有型有款~ 內在不錯~ 潛力佳...體質好...

基本上 不嫌零件貴(日製件 英製件) 年紀大(1997進口 至今至少已12年)

你可以養到小孩唸國中 都沒問題..呵呵呵呵

原廠P11 就已經是SR20DE 13X匹(這是環保/空污裝置的限制)+4AT

面上賣的那些SR20DE 全部都是 "SR20DE"的中古零件

以最老的那一顆年份算起 從1991年至今 都還有在全球各地生產與使用中...

衍生的版本更是多到不行.... 110匹到好幾百匹 馬力都有....

你會買到哪一種的....鬼才知道...

但是我覺得比較有可能買到 "國造SR20DE" 哈哈哈哈....

別鬧了...兄弟....

能有一台 外觀美麗 動力又足的P11 如今來看就已是難能可貴了....

放掉 "國造" 鐵啦啦 微弱鷄 QOO 卡沒力 雅歌 以不是問題了....

問題是你想如何養......
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
一樣都是SR20DE
不過馬力百百種
我是建議你找人家改好的比較省事
不然把錢拿去丟FR比較實在
300p Turbo FF
開起來痛苦死了

P11的底盤已經往舒適的家庭房車靠近
雖然是便宜但到底也是台FF
玩到頭你還是會想換車
如果要當買菜車
好像又沒啥必要改...
克雷西歐部魯斯 wrote:
一樣都是SR20DE...(恕刪)


為什麼300匹前驅會不好開呀?
我覺得我的還不錯開耶!~~
P11 引擎沒問題的話為什麼要再換SR20DE呢?一般大部分的落20de引擎都是日規舊型的下置岐管引擎,
P11 及 96年的G20都已是比較後期的上置岐管20de 引擎了。
而且P11的20de引擎在上座及普利的部份原廠就有輕量化的設計喔!
另外原廠為了加強低速行車的反應搭配的凸輪軸角度比較小 ,台規、日規的角度比較大一點,加上電腦不同,
所以才會有馬力輸出不同的數據。
想要換也是要選擇 SR20VE 190P 的或是直接來顆det。
不然最省的話就來組 260度的凸輪軸,搭配可程式電腦修油的話也有很好的馬力表現!
瘦瘦龍 wrote:
為什麼300匹前驅會...(恕刪)


大略的隨便猜猜就是打嘴砲的成分比較高....

"未生牽拖厝邊....沒內才~怪機私歹...."

哈哈哈哈....
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
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