asapeter wrote:
"NDS"這個軟體嗎...(恕刪)
看我部落格有中英對照
俞先生
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jerryhsiao wrote:
放心. 我很念舊的... 我還是有VQ啊...
P10~A32的文獻東西我還是會留著...
J大...一年多前我車被幹走,找回來後也掙扎好幾天...
幾個月戶外風吹日曬雨淋,外表很慘,內部也是百廢待舉,車鎖全部得換,後障版全爛,尾燈線組也有問題,引擎部份反倒是沒事,但時間到了,要換缸頭蓋火星塞曲軸後等油封...
而且也買了休旅車,西米露沒地方擺,只能擺路邊去,而且一年稅金一萬七八,也是筆開銷!
但最後還是花了兩三萬買料修護,又花兩三天全車去鐵粉跑黏土澈底洗乾靜上封體上蠟...
雖然它殘值大概剩一萬塊!
但這是我開最久的車,開了十八年,環島上山下海,雖是幾十萬的國產車,乘坐舒適感,不比親戚上百萬的進口車差...西米露是國產車的經典,我有信心它比近年的新車要紮實穩定不偷料!
我相信J大以後也會懷念西米露的!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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eddieyu80 wrote:
看我部落格有中英對...(恕刪)
可否請問大大，那麼空燃比要如何計算呢?
是用空氣流量計的電壓直接除以噴油時間嗎?
這個軟體能夠手動算出油耗嗎?
謝謝.....
附加壓縮檔: 201512/mobile01-a7636dcf46090355fb729ef5fb88430b.zip
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近兩年多來常常變速箱在行駛中仍然會脫離成N檔狀況滑行，催油門或者切換至其他檔位都無效。一年多前聽師傅建議換了外匯變速箱及曲軸油封，情況稍微改善。但這一年又越來越嚴重。
脫離成N檔狀況滑行狀況約維持１０～２０秒，通常利用遇到紅燈或直接靠路邊將排檔切至Ｎ並放開油門，也不踩剎車後１０秒會回復正常。
師傅用Consult II查無故障碼，說沒碰過這種情況。我用Consult藍牙接手機app NDSI，只有ＥＣＵ與ＴＣＭ之間通訊異常。
然後１１月初有一次到中和洽公兩小時，出來上車沒電顧路，正好旁邊有汽車材料行過電後開至附近裕隆車廠，查不出電瓶或發電機任何異常。
師傅建議更換噴射線組及檔位位置傳感器。另外，汽車頂起，後輪空轉有些吃緊不順。噴射線組連工帶料約１萬多。而且得等料３－４天。因為快到檢驗時間，所以先花了１萬６換後兩輪加剎車盤加卡鉗。
牽回家，找了附近幾家鑑定，也找不出哪個零件故障原因。
但以三用電表量電瓶電流有漏電７mA，所以一天多沒開車就會降到１０Ｖ以下，當然發不起來。
但神奇的是，牽回家後變速箱盡然不再脫開成空檔了，我猜是因為卡鉗老化，行進間就微微夾住剎車盤，造成過熱，過熱來令片會膨脹而更緊，促使ＴＣＭ以為在踩剎車，而自動使變速箱脫開。更換新卡鉗就正常了。
然後自ＨＩＧＨ沒幾天，這兩周幾乎每天沒電顧路一次，車廠建議先裝個電瓶斷路器。目前只能先這樣開開。
eddieyu80 wrote:
看我部落格有中英對...(恕刪)
目前在Mobile 01論壇主要是參與OBD II 與HHO氫氧省油方面的討論.
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