jay12532 wrote:
其實不一樣的車種比先...(恕刪)
保時捷是賣口碑，我第一次聽到有人這樣講噎。拿雙ｂ跟EVO比更奇怪。
我個人認為把保時捷跟GTR比沒有什麼不可，畢竟他不是拿保時捷修旅車跟GTR比。
保時捷跟GTR都是運動車款，也都是渦輪車，馬力也相差不遠，這就可以比較AWD的優缺點。
反而你提出的ford是更沒有比較的需要，coz你在意的是品牌，而不是性能。
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lakai wrote:
看完這一大串討論心中...(恕刪)
這位大大您好像沒認真看文章阿= =
這邊應該沒有人在自誇自己有多厲害的
我個人的觀點
當今天兩台車在比較時
基本上所有的條件都不同
那你就必須要找一個相同的條件來比較
紐柏林賽道我認為是很公正的賽道
說他多彎對於某些車不公平
但他也有將近三分之一的超長直線
相反亦然
一台車要比當然是比綜合性能
除非你就只是定位在某種專長
譬如說D1賽車 1/4哩賽車
至於要拿改裝車來比
我只認為
就算是真的很強
但強也只強在這一台車
而不是泛指所有同款車系
改裝喜美能跑04又如何
不代表所有喜美能跑04
但每一台GTR可是都有7分38秒的實力的
至於RX8...
我只能說...
連自己小老弟都不一定打得贏吧...
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超長高速公路不算的話 街道上小七是無人能敵的 管你是 Enzo 還是 Veyron 還是 爆改的GTR EVO
彎道直線加速通通閃邊站
以後年紀大了有閒錢一定要搞一台來當 track car 不用到 CSR 普通的 CLASSIC 就很爽了
還未量產的 X330 簡直就是怪物 沒有職業車手的技術大概沒法操控吧
話說回來不懂車的人看過小七跑 可能會有看到 下陂 AE86修理 R32 一樣措厄吧
就有朋友看過小七後說 這台怎麼也看起來不像會跑的樣子 哈哈
out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
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