請問各位前輩~
A32的變速箱可以加密力鐵嗎?
查了一下歷史紀錄~
有些前輩有加,但是好像不多人
有前輩可以提供使用心得嗎?

n_milk_m wrote:
請問各位前輩~A32...(恕刪)


勤換油 atf-4就夠了

不要用密力鐵...

它不是用來起跑衝刺的變速箱...

要3.0以上的引擎輸出才夠它表現...

如果要聽我的... 變速箱再加上一顆冷排吧...

哈哈哈...
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即

jerryhsiao wrote:
勤換油 atf-4就...(恕刪)


變速箱冷排
變速箱油剛換,換完之後是比較順了
但是冷車進檔,一檔一檔慢慢進,還是一樣被大力踢了一下
想說能不能更順嚕,才想試試密力鐵勒
請教Cefiro A33 2.0水箱+水管+引擎管路等(不含副水箱)容量大約是多少?
加一瓶2公升原廠原液 再以清水補滿水箱 濃度是否足夠?
(各廠水箱液濃度建議33~50%)

原廠使用手冊沒寫
A33網路有8.5公升、8公升、5公升之說
查過說法不一

以上 請指教 謝謝
summeragain27 wrote:
請教Cefiro A...(恕刪)


昨天a32 才換水箱精.加機油5w50 加 nissan原廠機油精. 爽度有.(只是變速箱螺絲還拆不起來 沒換到)

我用shell 100% 2.5L + 2.5L純水.. 剛好
早上起來再添了 500cc 到副水箱.
不是換的乾淨. 就1年換個1,2次吧.
夢到 股東睡股東 婚前睡到婚後 睡不停 工廠,辦公室直上 想幹就幹  

summeragain27 wrote:
請教Cefiro A...(恕刪)


我跟你說... 水箱上面 下面打開讓它全漏光...

100%原液的一大罐 1gallon (3.87L)

先加進副水箱到那條刻度線上去2指幅

剩下的加回去水箱裏...

原地發動引擎直到雙風扇皆高速轉動

儀表上水溫錶針開始往上爬 快到你平時正常開車的角度時 開啟暖氣...

去車頭補充水箱水....

這樣夠你用了...

濃度50以上 比較好...
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
各位cefiro 同好

有沒有人知道1998 A32 2.0

ECU 錯誤代碼code E3 是指的是什麼??

爬文…Google也沒有

summeragain27 wrote:
請教Cefiro A...(恕刪)

提供A32的資料給您參考


n_milk_m wrote:
變速箱冷排變速箱油剛...(恕刪)

同意jerryhsiao
我加過密力鐵是相當程度的效用
但不是絕對消除換檔震動
倒不如把密力鐵的錢省下來
加裝油冷
減少變速箱因油溫使得輸出動力耗損

gbm wrote:
同意jerryhsi...(恕刪)


感謝支持...

VQ 2.0裝載cefiro上面就是 有吃油 容易熱 又沒力 的差勁東西...

vQ 3.0 3.5上去就是有吃油 一樣容易熱 很有力

所以只要熱量能及時被帶走...

動力與油耗都可以表現得很爽...

xcvt強調輸出順暢 目前的技術高貴卻不夠耐操 維修保養 只能 在有限地方 作有限選擇

在使用者立場來說就不算好康...

4AT 有檔位感覺明顯 但是求行車順暢 仍然不是問題... 況且使用的油品更是取得容易

變速箱零配件更是比xcvt多...

只要散熱有確實... 輸出效果確實是很穩...
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
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