timjan wrote:
大大的意思是別的車子...(恕刪)
唉,原廠要怎麼配那管得著,罵了三年改款還不是前碟後鼓
你不喜歡別買就是了
2.0 以下的車子前碟後鼓的確夠用(畢竟後煞只30%)
賣相不好是真的
就算是四碟如果原料用不好一樣煞不住,不是嗎?
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jkk888 wrote:
唉,原廠要怎麼配那管得著,罵了三年改款還不是前碟後鼓
你不喜歡別買就是了
2.0 以下的車子前碟後鼓的確夠用(畢竟後煞只30%)
賣相不好是真的
就算是四碟如果原料用不好一樣煞不住,不是嗎?...(恕刪)
前碟後鼓根本不是bluebird賣不好的原因...
就算改成四輪碟煞, 銷量還是一樣差的
小弟覺得bluebird的2.0引擎也沒什麼不好
稅金是高了點, 但全世界都是2.0的搭配, 裕隆也沒本事搞一個1.8的出來配
唯獨大陸因為有黃金排量的1.6需求, 搞了個1.6 + 4AT
如果裕隆搞這個, 才會被大家罵死吧
定價應該是這款車的問題
要高不低的價格, 真的讓人很難接受
像小弟之前有考量過, 但需要的HID要到P規才有, 79.9萬....
加一點可以上更一級的CAMRY或是TEANA了....
同級的ALTIS 2.0也沒這麼貴....
ANYWAY, 它是一台好車, 但真的太貴了些....
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tonylee0111 wrote:
一開始考慮油耗，後來又不考慮了，大大真是矛盾！冒汗
那應該一開始就只需考慮CAMRY2.4就可以了！...(恕刪)
前因後果是,本來想為家人換台大一點的車,但考慮到油耗的問題,所以在 Camry2.4 與青鳥間,選了空間還算夠的青鳥(以為有 10 km/L 以上的實力)
後來得知那是不可能的事,青鳥的市區平均油耗可能也只比 Camry 2.4 的好上一點點.所以就"不考慮油耗了",純粹以空間與配備作為評估的依據.
青鳥 09 年式已經賣得差不多,問到的價錢是還不錯.10 年式的配備多一些,價錢再少折個 1 萬 5(我問到的行情,不代表真的行情).Camry 2.4 也是沒剩幾台,價錢硬到不行.兩邊業務好像都不缺生意,這時捧錢上門買還得求他們賣.啃,不買最大,明年過年前再看狀況囉!
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
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rex ren wrote:
中國的青鳥應該是4碟...(恕刪)
http://www.nissanusa.com/sentra/specifications.html
美規的Sentra 2.0亦是前碟後鼓,要到2.5的SE-R才配四碟
當然日本的Bluebird Sylphy 2.0也是前碟後鼓
目前除了中國外,全世界採B底盤的日產車款原則上都是後鼓剎
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