galant0157 wrote:
目前T牌車以暴衝為優...(恕刪)


哈哈!我笑了!其實這是當今最先進的降檔補油門技術!
各位nissan的大大,小弟未注意到此為nissan版,
為此小弟便將t牌的測試文刪除,並對t牌車主祈禱平安無事,阿門。

ps:其實有沒有剎車優先系統,依其原理,
系統原理就是踩剎車時油門便不動作,
那只要在原地一腳踩死剎車,
另一腳踩油門看看有沒有反應就好了咩。
是不是這樣呢?還是小弟誤解了?

黃蓮莫亞 wrote:
ps:其實有沒有剎車優先系統,依其原理,
系統原理就是踩剎車時油門便不動作,
那只要在原地一腳踩死剎車,
另一腳踩油門看看有沒有反應就好了咩。
是不是這樣呢?還是小弟誤解了?




影片中有提到,模擬的是『車輛行駛中油門卡住』,只是時速控制在100公里,如果按照大大的說法,每一台車應該都不會有反應(往前衝)吧?

另外,影片中也有提到,『剎車輕踩』,不是如大大說的『踩死剎車』,建議大大要不要開一台T牌實際用影片中的方式測試看看T排車的反應?

只是建議啦~沒有要戰的意思
kkklinkkk wrote:
影片中有提到,模擬的...(恕刪)


小弟本身就是有開t牌的車,小弟也測試過了,
我想您可能沒有瞭解文中之意,
可以告訴這位大大t牌的車確實沒有所謂的剎車優先系統,
不用再去試了,但是確可以在全油門下使用剎車停下來,
這個小弟拿身命安全去測過了,但因為無影片佐證所以後來就刪文了,
而且此處也非t牌板,不太適合討論,以免引起不必要的戰爭。


所以照大大的意思,也就是說在原地剎車優先系統並不會起動,
所以可以在原地踩著剎車,加油門,
剎車優先系統只有在高速行駛下才會有作用,
要不然為何大家都要在高速下測試呢?
如果真是如此那是小弟誤會了剎車優先系統了。

只是沒有想到小弟問題有關剎車優先系統的問題,
也能讓大大特地叫小弟去弄部t牌車來試試,
看來大家對t牌有著很深的怨念喔。
ps:小弟對t牌也有很深的怨念丫。
100公里轉速這麼高!?

青鳥100公里巡航轉速才1800耶
轉速2500大概會到14X

看影片的時速變化不太像重油門

X-CVT時速上升線性的話轉速不太會變這麼大
TEANA兩千還是重托了些


剎車優先在之前有看過整理各家廠商現況

NISSAN幾乎所有車型都有這道安全措施,算是領先各家車廠
感謝大大冒險測試
期待你後面的BLUEBIRD及TIIDA的測試發表

不知道這系統在型錄上是否會有標示BPS之類的
LiShiShan wrote:
該不會版大寫完這篇才...(恕刪)

沒有停下來,那不就可以環島台灣了
一圈回來,測試好了,又有照片可以看耶
BLUEBIRD 2007年01月出廠 第一批車測試
有煞車優先系統
跟ALL NEW TEANA差不多
輕點煞車後 油門接著踩到一敗
速度還是往下降
剎車一放開 轉速表瞬間往上飆到6000左右
剛回家在無人快速道路試了兩次
BLUEBIRD的煞車優先系統
真的讓開車更加安全許多
babytina0222 wrote:
BLUEBIRD的煞車優先系統
真的讓開車更加安全許多


哪有那麼誇張...

講的好像每次開車都得用上幾回一樣....

還是這位老兄是每天都暴衝個幾次........

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