tn605281 wrote:
沒錯,鼓煞我並不是指...(恕刪)


後鼓煞的應該也是可以配置ABS,
因為我家中大姊的約8年車的Ford Festiva就是這樣,
前碟後鼓,且有配置ABS。。。
hd_lo wrote:
如果有60萬的預算,...(恕刪)


Fiesta 昨天似乎有辦體驗營喔.....在沙鹿漢翔這邊..

看來應該快上市囉...

為啥醬說咧....

因為之前也在這看到.....Zinger....沒多久之後就看到廣告了
個人還沒去看過實車, 在看了雜誌照片之後, 覺得TIIDA的引擎雖然是前吸後排(反置式)
可是它的進氣方式算是從水箱罩那邊的進氣口進氣....氣道經過空氣濾網繞到引擎後方
最後再導到水箱罩後方的引擎進氣口, 有點大費周章....
用反置式引擎的好處我是不太了解, 我猜或許跟採用鋁合金引擎本體散熱佳有關吧
不然引擎最熱的地方朝向車室方向, 或許車室的溫度多少會有影響到~
資深好人~
ckf5983 wrote:
這位大大
前吸後排並不是TIDA才有出
小弟目前開的ESCAPE 2.3就是這樣設計了
當然MAZDA的馬6也是
還有不曉得哪家車款也是這樣設計哦!
以後這樣的引擎排氣設計會越來越多


Mazda3 (台灣的2.0才是, 1.6的不是), 5, 6 用的都是反置式的 MZR 引擎
Escape (& Mazda Tribute) 2.3 用的 2.3 引擎應該跟Mazda6 2.3 的一樣(本體設計)

五門的在新莊思源路的展示中心看得到喔,以看過且下訂~
honda's k series engines are the same design as well.
Intake at front and exhaust at the back.
Like K20A in integra type R, Accord Euro-R.
請問一下小弟我看DM上面五門的頂級TIIDA,駕駛座椅沒有電動調整座椅

感覺很奇怪四門頂即有但五門沒有

請問有訂車的大大有注意到這個問題嗎??
Alex0538 wrote:
請問設計成前吸後排或...(恕刪)


就TIIDA來說這種設計是為了節省引擎室的空間來塑造車身內部大空間!!
新莊所確實可以看到, 五門的PP真的很好看, 可惜小弟喜歡有PP的車車, Tiida的馬力也太不符合偶的需求....
Find the way you want, Do the thing you can
昨天我也有去試開1.8的,個人強力推見五門的,造型帥氣,"聽sales說"是用雷諾megane的底盤
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