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下坡路段轉手排模式來控制速度傷車嗎?

kib46041

19分

21樓

kib46041

個人積分：19分

文章編號：23496587

只要轉速不要超過紅線區都沒問題，我的車是4WD自排有加力檔，在非常陡的碎石山路將檔位切入L檔，加力檔切入LL低速檔鎖住中央差速器，不用踩煞車只要控制好方向盤，車子可維持10幾KM/h的速度緩緩下坡，一般山路也是在安全的轉速範圍配合煞車做手動退檔，只是不用踩離合器。開大型車下坡一定用低速檔，幾檔上這個坡大概就用幾檔下這個坡。大型車的輔助煞車基本上都有排氣煞車，有些車配有電磁煞車，油壓減速器或是引擎減速器，這些都是為減輕車輛煞車的負擔而設計。我在公路局汽訓中心受聯結車訓練時，學習到很有用的駕駛常識，那是以前在民營小客車駕訓班沒教導的，所以下坡請用低速檔，最好不要放空檔，因為空檔滑行有時候會無法再入檔，失去引擎制動力會煞不住，最後就是煞車失靈。所以安全第一，共勉之。

Kazama_R

277分

22樓

Kazama_R

個人積分：277分

文章編號：23499400

我一直以來都是降 2, 3 檔開下坡的路段, 引擎轉速在 3~4k rpm 之間對引擎跟變速箱的影響不大. 引擎不破紅線, 水溫正常都算是在正常使用的範圍之內. 變速箱 2, 3 檔檔齒輪比差不多是 1:1 轉速不過跟引擎轉速同步, 只要不是常常換檔, 或是不降車速突然降檔, 下坡慢慢開對引擎跟變速箱的負荷並不高. 依我個人的經驗變速箱問比較常見題大多出在習慣用 D 擋開車的朋友身上, 日久後 3 ~ 4 檔切換不順.

Kazama's 350hp 370GT