獸司 wrote:
.要買日系車款的人可...(恕刪)


這一個集團是我個人認為最沒有良心的車商....

PSP wrote:
我覺的搞不好不用耶....(恕刪)

很多事情沒有你想像中的簡單

pichiang wrote:
這一個集團是我個人認...(恕刪)

在台灣的車廠沒幾間有良心吧
車價都其他國家貴
而且同時喊漲
Paat wrote:
但是比起歐元下跌的幅度...跟歐系車每年依然莫名其妙地在漲價...只能說歐系車廠更傻眼....(恕刪)

有啦~
我記得歐元跌時
它們還是有降

只是他們新車一出來
配備越好
車價也一代比一代高

不過如果算c/p值
還是歐洲車好
一台國產日本車
配備如果加到跟歐洲車一樣
那還比歐洲車貴

像當時我朋友買的golf TDI2.0 約120萬
相較於我另一個朋友的civic8 1.8 要價75萬
TDI多了
四顆氣囊
柴油引擎
ESP
循跡系統
六速變速箱
扭力更大
還有新golf安全分數滿高的

因此如果有錢
個人覺得歐洲車c/p值還是高點
日圓會繼續再破82,
財政部長不是要徵暴利稅,
很明顯的漲價的車廠很符合阿!
如果不是,
那又有什麼更符合這種穩賺不賠的暴利.



beelin wrote:
MARCH大陸售價如...(恕刪)


這樣比沒啥意義,請把二邊對汽車的課稅比率拿出來比才實在
雖然我也不知對岸課的汽車稅有多少,但是台灣是幾十趴在算的
真要說,最賺的是政府,不用生產製造銷售,坐著就有錢收了而且還是收最大筆的

獸司 wrote:
部分車商表示,很多零組件都是先前進口的,很難立即反應日圓價格。


騙鬼~
那日圓漲的時候
零件也是先前還沒漲的時候進的啊
再虎濫嘛

獸司 wrote:
.要買日系車款的人可...(恕刪)


那Luxgen為什麼要漲?
frank1919 wrote :


那Luxgen為什麼要漲?
...(恕刪)


獻給為台灣築夢的人

washltz wrote:
最賺的是政府,不用生產製造銷售,坐著就有錢收了而且還是收最大筆的...(恕刪)

必須承認, 政府是躺著賺, 不過各國都是..
但當台灣政府至少有誠意的, 年年降關稅, 車商郤年年漲車價時
我就會想先批一批這些無良車商
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