nancychi wrote:
車子開這麼久,到現在還是不知O/D是做甚麼的?
還有排檔除了P,N,D,R外,還有1和2如何使用呢??...(恕刪)
.


TIIDA有4個檔位


選D,電腦會自動在1~4檔轉換

選O/D OFF,電腦會自動在1~3檔轉換

選2,電腦會自動在1~2檔轉換

選1,電腦會只在1檔


也就是說,最高檔位,你都可以手動選擇



1和2,都是爬山在用的,比較有力但速度慢


長高速爬坡沒力 o/D off
斜坡低速 2檔,或下坡防過熱
極斜坡低速 1檔,或下急坡防過熱

D檔到底也不是不行,只是會隨地形不斷跳檔會不舒服l


Juliansa wrote:
總結
O/D on 1-4檔
O/D off 1-3檔
2 1-2檔
1 1檔...(恕刪)


+1

福特除外,有些美規福特2是二檔起步,如Escape。

給樓主,不知道可以不要用,爬坡用力踩下去就好,下坡就用2檔。
螢幕上別亮燈,亮燈表示OD ON高速油耗不漂亮。

就算有手自排,但右手常常在吃零食........
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
你會騎變速腳踏車嗎? 其實原理相同~~你看後飛輪如果在最小圈~前面在最大~~那麼車速是最快~~但是遇到斜坡就會上不去~~勢必要把後面變成大齒輪~~

O/D OFF燈亮起~~就是變速箱只會在1.2.3之間輪跳~~相對比較有力氣~但是油耗也會增加~~

至於市區~~上下班塞車路段平均時速都不超過70的話~我都讓他亮起~~個人感覺比較好開~~

上陽明山~~走仰德大道~~上山如果前面遇到公車~~時速不超過40的話~~我都拉到2檔~~~

下山~~我也都拉到2檔~~~讓引擎自己去拉車~~我不喜歡煞車皮的味道

還有如果在市區要追朋友的SAAB~~也是都拉到2~~雖然是追不道~~但是切記2檔有時速限制~~別超過120~

還有~~深坑有一個財神廟~~你要爬他的那個斜坡~~一定要在1檔慢慢爬~~因為2檔~ODF~D都爬不上去~~有檔位給你~就要善加利用~~

有的人開車30幾年~~到現在都是一路D到底~~所以都認為自排車很沒力~~其實原廠早就想到這點~~有給你檔位的~~
敢問樓主有駕照嗎?
樓主所問的都是開車的基本常識
謝謝你的說明!
但是看到你的回覆我是大笑不止
因為還沒搞清楚汽車
你就腳踏車打比喻
讓我頭很大...
對於機械東西真的不在行
所以我就是一直D檔到底的那位...
我當然有駕照囉~~~(不過考駕照有考這些嗎?)
只是對這機械方面不懂罷了.
每次想了解,聽完後又不想傷腦筋.
像車子維修就只會開到原廠
然後任人宰割的那種白癡...

感謝善心的各位
現在還是讓我吸收一下以上的資訊上先


常常歐卡稱 wrote:
敢問樓主有駕照嗎?樓...(恕刪)
nancychi wrote:
所以我就是一直D檔到底的那位......(恕刪)


正常啦~
我們家的車有D, DS, +/- 再加上換檔撥片
可是女王也是D到底~
反正下坡有檔煞~~
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
簡單來講
車子有四檔
1 2 3(OD off) 4(OD on)
可以自己選擇
排檔乾的檔位使用時機:
1檔:陡坡 檔位鎖定在一檔
2檔:泥地或是雪地起步需要扭力比較小的時候,檔位鎖定在2檔,或是長下坡利用檔煞功能。
OD OFF 檔位 會自己選擇1~3 適合市區,或是爬長坡使用,不會進入超比檔,提供更大的扭力輸出。
D檔=OD on :1~4檔自己切換,進入四檔後變速箱 應該會再有一個lock動作,轉速會降低一些,省油。
在這裡提醒一下,有些人說市區使用OD OFF會比較省油,
這點我覺是有問題的,會比較輕快有力是真的,
要省油還是使用D檔外加黃金右腳!!

以下樓主看看就好
關鍵在於每個變速箱的LOCK點不一樣,
有些車使用OD OFF會讓變速箱的LOCK解除,
優點是輕快有力,缺點是轉速變高相對比較耗油
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