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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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這次裕隆賭很大 ! 更新

亮哥+

21325分

21樓

個人積分：21325分

文章編號：40449044

在台灣,這級距的死豬價就是6X萬.頂級就是7X近80萬而已.
之前幾部不信邪的廠商硬要訂價到8字頭,換來的下場就是市佔極速萎縮.
裕隆可以再不信邪一次.

phi61023

11分

22樓

個人積分：11分

文章編號：40449092

嗯，為此小弟也先去試乘過Focus MK3了，對於他的底盤與操控非常滿意
同是80~90萬的Tiida Turbo，若上市後試駕覺得操控差太多，價錢又是天龍國的價錢
那小弟應該會直接轉向Focus MK3

親愛的Nissan，請不要讓人失望!!

火G仔 wrote:
不知道要怎麼賣
連自己員工都想去買FOUCS...(恕刪)

35分

23樓

個人積分：35分

文章編號：40449242

看了樓主做夢的內容..真的覺得福特揪甘心A

依照NISSAN以往的規格配置也不用抱太大希望..

連Teana想要完整的主被動安全都要破百萬才有

yur0228

1683分

24樓

個人積分：1683分

文章編號：40449578

說難聽一點，我根本不想買一台電子花車

我的需求很簡單:堅固的車體、完整的安全配備、節能省油、售價合宜

目前看來，新FOCUS真的比較好

376分

25樓

個人積分：376分

文章編號：40449783

雷曼兄弟 wrote:
NISSAN中型房車不是青鳥嗎?

TIIDA小車挪用後車廂空間塑造出大空間

將車價拉高為中型房車的等級，真的是越來越貴

Tiida在日本是1.5/2.0兩款

在台灣該有的青鳥1.6/1.8/2.0只剩下2.0車款
只是為了避開神車Altis的鋒頭
正面對決，面子裡子都輸

Tiida則包裝成1.6/ 1.8中型房車
拿下一些反Altis的年輕人市場

裕隆這些年用小車包裝成大車這招賺了不少價差
高層應該覺得是高招吧

所以Tiida在台灣銷售常居第二名，雖然只有Altis的一半
然後Bluebird每個月都做高折讓，也只有寥寥上百台

46分

樓主

個人積分：46分

文章編號：40449932

關於價格最終還是由nissan 發部較正確
還有早上賴床被鐵鏟敲醒
Turbo 版本傳有三個等級
都有VDC動態穩定系統
全車系都配置前碟煞後碟煞

handup

2410分

27樓

個人積分：2410分

文章編號：40450102

賣太便宜的話L牌要怎麼混???當然是不能打到自家兄弟阿

231分

28樓

個人積分：231分

文章編號：40450129

公園先生 wrote:
na66。9—皮椅B...(恕刪)

中央滑動扶手也是浮的上檯面的配備阿

從甚麼版是1.6 Turbo?

RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

nasa9708

21分

29樓

個人積分：21分

文章編號：40450349

nissan 真的越來越不上道了
規格越來越差越賣越貴
慢慢地被市場淘汰吧

92分

30樓

個人積分：92分

文章編號：40450611

中央滑動扶手也能拿來當版本差異 @@?

NEW CIVIC有這個但都沒拿出來打耶 = =

orz

orz

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