GTR 美國定價10萬美金<不含稅> 約台幣300萬 進口到台灣都翻一倍變600萬那59萬美金<不含稅> 約台必1千7百7十萬 進口到台灣....................關稅貨物稅營業稅奢侈稅代理商利潤....大概要變3千5百萬台幣了 真恐怖!!
chansaikit wrote:這根本不是什麽量產車...(恕刪) 其實這個例子就是量產車和限量車的價格區別的最好範例,之前不是很多人都說GTR和LFA性能差不多但價格天差地遠,狂推GTR,現在總算Nissan自己也推了一部限量性能車,並在價格上作出區隔。以價格來說,GTR的確是理性的選擇。但LFA和Juke-R針對的本來就是感性的多金買家,對他們而言限量的魅力遠大於這兩部車和GTR的價差誘因,不過Juke-R賣這麼貴有點怪,理論上這車還是很多部分可以和市售一般版的Juke-R共用,車身的模具部分應該也不需要另外再重新開,成本應該比獨立車系加上大量採用碳纖維材質的LFA低很多才是。