rickpto wrote:不太懂車,所以車廠報...(恕刪) 原廠的嗎?感覺價格還OK,原廠不可能會便宜,不過跟不認識的車行比相對保險。(至少不會偷料換劣質的零件,當然不能說100%,不過至少相對低很多)
都拆到鐵水管了,連正時皮帶,水棒補,時規惰輪,節溫器(水龜)順便換一換吧,水冷系統相關東西一次全都處理另外這車修起來後還是很好開,通病不多蠻好養的,是我也會選擇修好繼續開只是年限到了,有些耗材難免要更換,其實花這樣的錢差不多花1-2萬處理好,車子還能動還能開你買台新車1-2萬是不可能買的到,連老爺車都買不到...
rickpto wrote:不太懂車,所以車廠報...(恕刪) 應該是要看哪裡出問題吧,我之前修1999年Sentra HV問題是水箱被路上石頭打到漏水了,再加上已經5年多沒換過水箱,原廠是說很多管線都老化了,所以建議換掉,原廠報價好像是1萬5多(反正一萬多就對了,記不是很清楚)結果去外面報價只比原廠便宜個1~2K而已,就我看來應該是沒被坑
這個修法個人覺得還蠻ok的阿水箱破裂拉溫度旁邊上下水管肯定要換水箱 $2800水箱蓋 $200上水管 $300下水管 $450水龜經過高溫摧殘以後肯定得換節溫器 $700看來樓主應該沒有在用水箱精節溫器蓋 $400中水管 $300鐵水管 $1000以上三個如果沒有用水箱精久了會生鏽 換掉比較有保障分電盤O環 $100汽門室墊片 $1200引擎溫度過高以後橡膠材質的墊片容易漏油所以一起處理這種是顧根本一勞永逸的作法-----------------------------題外話一跟水管老化 破掉 代表全部的水管都差不多了你的引擎可以撐幾次拉溫度?現在都是鋁合金引擎 玩個幾次就收工了
很合理,至少車開到報廢為止,都不用再煩惱水冷系統出問題臺灣車主對這類的更換十分缺乏觀念,多半是省錢壞一樣換一樣看似合理,不過更多人連續過熱好幾次,最後爆水管,甚至缸頭墊片衝掉必須大修或報廢省個一兩千的料錢,換來一兩萬的大修費用車主也不會想到是因為當初貪便宜只修一樣,只會覺得車子太爛實際上就像上面也有人講的,這麼老的車,只要一次過熱,節溫器和水管大概就差不多了相關的橡膠/塑膠零件也都有危險,甚至國外會建議若干里程數之後把水管全部換掉不過在臺灣,做這些事被誤會是黑店的機率超高,這邊就看的到,哈哈哈光是大保養的時候更換全部冷卻水,除了原廠之外,外面保養廠很多根本不敢叫客人做