小黃狗的春天 wrote:
東西還沒出,就在:e...(恕刪)

NISSAN在以前Sentra(2007以前)的時代,標榜的馬力可沒有比較差
331進氣凸輪軸就有可變正時,
是在M1停產之後,接替的Tiida就開始國產全車系都縮減,除了Teana
大家都有進排氣可變正時,還開始有可變進氣,
N家幾款房車都沒有配置

Cefiro後期排氣管有可變多幾馬
你們也知道...
身為運動版...
沒有ESP是正常的...

yamaha0204 wrote:
不是我要說
1.8同級車最小馬力(還沒140p的神a省油),加個套件就會飛了?...(恕刪)

如果有任何不滿, 可以考慮先去吐槽Lancer Fortis/iO
Lancer Fortis/iO同級車次大馬力, 但我保證是同級車最沒力的
並不是CVT加速無感的問題, 而是真的最後一名
Sentra開起來絕對比Lancer Fortis/iO有力的多
kecon2300873 wrote:
說熱血真的還好
動力+底盤...也算是中後段了...

動力感受(Elantra沒開過, 不曉得該排哪)
Focus(2.0) > Altis > Civic > Mazda3(2.0) = Sentra > Fortis

操控感受
Focus > Mazda3 > Fortis > Civic > Altis = Sentra

轉向特性(敏捷 --> 遲鈍)
Civic > Mazda3 > Focus > Fortis > Altis = Sentra

nissan1616 wrote:
至於我期待已久的VDC...

我只知道有配備VCD一定是沒問題的,反正看起來不都一樣嗎?

wenjia wrote:
我只知道有配備VCD...(恕刪)


現在要買到VCD的片子還真不容易!
meridian wrote:
如果有任何不滿, 可...(恕刪)


那是變速箱調教的問題

FORTIS要在中段轉速才會感受到動力

至於起步低轉的加速就稍嫌溫吞



起步拉得快跟有力是兩回事喔
籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

yamaha0204 wrote:
不是我要說1.8同級...(恕刪)


少說一個後輪拖曳臂
呵呵
很貼切
bluemaryx wrote:
你們也知道...身為...(恕刪)
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