小黃狗的春天 wrote:東西還沒出,就在:e...(恕刪) NISSAN在以前Sentra(2007以前)的時代,標榜的馬力可沒有比較差331進氣凸輪軸就有可變正時,是在M1停產之後,接替的Tiida就開始國產全車系都縮減,除了Teana大家都有進排氣可變正時,還開始有可變進氣,N家幾款房車都沒有配置Cefiro後期排氣管有可變多幾馬
yamaha0204 wrote:不是我要說1.8同級車最小馬力(還沒140p的神a省油),加個套件就會飛了?...(恕刪) 如果有任何不滿, 可以考慮先去吐槽Lancer Fortis/iOLancer Fortis/iO同級車次大馬力, 但我保證是同級車最沒力的並不是CVT加速無感的問題, 而是真的最後一名Sentra開起來絕對比Lancer Fortis/iO有力的多
kecon2300873 wrote:說熱血真的還好動力+底盤...也算是中後段了... 動力感受(Elantra沒開過, 不曉得該排哪)Focus(2.0) > Altis > Civic > Mazda3(2.0) = Sentra > Fortis操控感受Focus > Mazda3 > Fortis > Civic > Altis = Sentra轉向特性(敏捷 --> 遲鈍)Civic > Mazda3 > Focus > Fortis > Altis = Sentra