山地遊者 wrote:
請問各位大大~new...(恕刪)

5600rpm 115P

答案你都寫出來了

拉轉上5600

如果還覺得不夠 那就換車吧
減輕重量吧
後坐椅子拔掉
前坐椅子拔掉,去5金行買2個39元塑膠椅坐
音響機拔掉
冷氣機拔掉
4個車門拔掉
備胎拔掉+後行李箱淨空
油加夠上下山就好,不多不少
體重減輕至男生65kg以下,女生50kg,上車前量,超過拒載or加費
換鍛造框
油門一拜到底不鬆開
調整電腦。。我記得這台車這顆引擎在大陸是124p馬力

來臺灣還有特別在調校的更省油, 動力數據都有降低
不過基本上 就算調回124p好了 差異不大, 感覺不出來啦
因為nissan的cvt的關係開185p的tiida也感覺轉速拉的比較快而已一樣還是溫溫的,,有錢你也不會買這台啦 加減開吧

山地遊者 wrote:
請問各位大大~new...(恕刪)

有錢建議換車!
山地遊者 wrote:
請問各位大大~new...(恕刪)


山上空氣稀薄...
上合歡山的時候把空濾拔掉
進氣量變大 就會有力了!!
下山記得裝回去啊...

不然就花錢去做引擎進排氣拋光看看...
或是輕量化普力盤 換上輕量化鋁圈吧!!
這輛車,順順開就好,速度並不是這車的長處。
加大馬力及扭力,可能可以解一時之需,但那個變速箱是否撐的住,
得多思量,不要馬力扭力加大了,變速箱不行也白搭。

阿比逼 wrote:
山上空氣稀薄...
上合歡山的時候把空濾拔掉
進氣量變大 就會有力了!!
下山記得裝回去啊...

不然就花錢去做引擎進排氣拋光看看...
或是輕量化普力盤 換上輕量化鋁圈吧!!
加油時候順便讓你的坐騎喝瓶redbull

給你一對翅膀比幾匹馬力都還猛







嘻嘻
1.座椅調低,視線越接近地面感覺速度越高.
2.開窗,噪音越大也會感覺速度越高.
3.換外徑較小的輪胎,相同速度錶速越高.
爬坡善用2、L檔,扭力峰值輸出在15.7 /4000(KG.m/rpm),在4000轉左右,手動降檔用力踩,十年老車照上合歡山,
新車應該爬的不辛苦,省不省油就看右腳了,這車平均油秏本來就不差。

一開始就打算買這級距的車了,大家表現都差不多。
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