一直在等台灣日產何時要開賣最新版的TEANA,對岸及日本早在2014就已開賣了,代號是L33,*資料來自→http://cn.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3496662*資料來自→http://www.funnymalaysia.net/2014-nissan-teana-l33-to-go-on-sale-in-malaysia/外型與內裝都超讚~我很喜歡!錢也都準備好了,但...台灣NISSAN就是一直拖、一直拖、一直拖,唉,這樣子不然就收一收,專心做Luxgen就好了!
大哥們!不看電視,也看點雜誌吧!底下的文章,全文請自己去搜尋,看看日產是怎麼吃定裕隆的!換成你是嚴凱泰,你要如何?翻開二○○一年第七一九期的《商業周刊》曾經報導「馬自達從前途無『亮』到異軍突起」,映入眼簾的是當年擔任台灣馬自達總裁胡開昌與總經理曹中庸意氣風發的合照,他們以不到三年的時間,締造馬自達品牌市占率從○‧七%翻了兩番到二‧三%的銷售傳奇。這同時,嚴凱泰也正在對岸打天下,裕隆與大陸東風汽車合資成立的「風神」汽車,也同樣呼風喚雨,風神第一年就獲利賺錢,讓嚴凱泰對自己精準的投資眼光頗為得意。然而,此情此景不再。七年後,胡開昌雖以馬自達戰功升任福特PAG中國區總裁,卻因福特總部宣布停止PAG運作,提早返台辦理退休;【而嚴凱泰也因風神太風光,母廠日產直接跳過裕隆與東風合作,順勢收割裕隆的大陸市場,嚴凱泰好不容易到口的肥肉,就這樣眼睜睜的失去。】突圍:創自主品牌拿發球權 不讓打下的市場被人收割兩人儘管上對了棋盤,卻也都下錯了棋,風光這件事,對他們的汽車人生來說,反而是一步險棋,一切只因為他們都沒有自己的舞台,沒有真正屬於自己的品牌。