關於super sentra車款，再加速或爬坡問題

920分

21樓

個人積分：920分

文章編號：64820956

其實這台車本來就不是速度導向

但說當路隊長也不太可能

基本就是省油大空間+椅子好坐

平路要超車原始車速如果超過40，基本應該隨踩隨有

至於0~30這區間，就無法了

目前使用3年，86000KM的心得

百萬內的車(或是80萬內)，沒有全資優的，只有功能性的選擇

要操控：焦典號，新菱帥、馬3、S5

要妥善：神A、SS(本樓主角)

要空間：神A、SS、菱帥、S5

要配備...沒研究，太多特仕車款

要安全：除了SS外的其他車款某些等級以上

抱歉無法比較它在抖，因為沒開過，其他都開過了

taiwanprofessor

3159分

22樓

taiwanprofessor

個人積分：3159分

文章編號：64822312

6 7 公里，看清楚使用計量單位

車子行車電腦用 L/100KM, 還是 KM/L ?

國外很奇怪，喜歡用百公里耗用幾公升來做計量單位，與臺灣能源局的公布方法不一致，與臺灣人習慣的要理解油耗數字，比較隔閡

6 L/百公里 = 16.67 KM/公升

NISSAN 1992 年即開始採用CVT ( March ) , 算是25年老前輩。難道會輸給後起之輩？
這種加速問題是行車操控問題，還是車主沒抓對調性秘訣，或是真的JATCO 模式程序鎖死的？

我看型錄，新的MAXIMA 針對原始這溫馴的調教，可以改成 AT方式的程式，模擬直接分割成多段檔位，直接一段一段，就不會感覺有加速感的落失.
MAXIMA的變速箱配備了D-STEP技術模擬檔位，可以感受到較為清晰的降檔及轉速變化

badbull1088

5分

23樓

badbull1088

個人積分：5分

文章編號：64832331

若堅守電腦油門指導那頁，油門都在綠色範圍內
我在純市區確實是有一公升10公里以上
但這樣開修養要非常好
就當在開聯結車吧

橫島忠夫2

213分

24樓

橫島忠夫2

個人積分：213分

文章編號：64836689

打從買super sentra 我就沒開過ECO模式，只有怠速無聊按按看，因為剛開始爬文就知道無力了，重點是適應一段時間沒有那麼差，除非樓主開車喜歡操控感

gigimmg

4204分

25樓

gigimmg

個人積分：4204分

文章編號：64843186

仙草CVT就邏輯怪怪的
開開看livina後跟仙草比比看就知道了

仙草0-40很弱
好像是1AT區段，過40-100就很好開(鍊條接合)

jason661206

0分

26樓

jason661206

個人積分：0分

文章編號：64900419

樓上大大的內容+1....有同感

許多NISSAN護衛隊都會說是為了舒適、安全.........

親自開過的都知道，起步0-50的無力，及煞車車速降到20再加速的無力.........

candyabc1234

251分

27樓

candyabc1234

個人積分：251分

文章編號：64902662

小弟前2個月剛從4atmarch換成new vios，他只有一個ECO燈，重踩或超車、怠速時那個燈會滅，該有的力道和速度比以前at變速箱更靈敏，還算滿意。若順順開時ECO燈都是亮著。致於版主的狀況，沒發生過，除了超車重踩油門時轉速有升高，其他時候都維持低轉速。時速錶到140時ECO燈也會滅，目前所測油耗1公升15點多，路程7成都是高速公路。