taermoney wrote:連龍頭都跳下去做了...(恕刪) 數據就在那,是消費者幫這些車背書,我講出來就是幫廠商說話?沒有幫誰講話,我跟Nissan非親非故.我目前也沒在開Nissan的車.也是開入門安全配置最低的他牌神車.這只是單純市場產品銷量與規格的比較分析. 一清二楚.客戶重視的點與廠商能提供的不一樣,做為業務要跟公司反映. 廠商拿著客戶不重視的規格要業務去賣, 分明對不起旗下業務弟兄及股東權益.Nissan Tiida用五萬報廢金為話數壓低售價,這個就該被消費者檢討.
henry999 wrote:交通事故分析,,,自動煞車系統是最重要的,比車身穩定更重要! 不是用交通事故原因來說明ESC不重要吧!AEB重要的話,交通部為何不先強制明訂車輛標配AEB?保持車距本來就是駕駛員該有的認知,但車輛打滑是駕駛無法控制的,怎麼會是人能控制的擺在無法控制的因子前面呢?順便一提,不是消費者刻意買沒ESC的車,而是他們根本不知道ESC功能及重要性,那些人賞車時,日產業務會主動針對這輛車提ESC及這輛車沒有安裝嗎?像我家長輩也不懂ESC、AEB,他們以前買車業代只會推銷座椅、影音、恆溫空調這種舒適配備,安全只說ABS。不要靠腰消費者造成,製造商/經銷商也有責任為社會安全盡一份心力,就像食品安全一樣。消費者怎麼會知道包裝上寫得一堆密密麻麻的英文添加內容物是什麼,如果大家都知道會有買得塑化劑致癌物質的產品嗎?