A11dd wrote:
全新的普利司通18...(恕刪)


不會啦~~都環島兩趟了~~謝謝關心啊!
Sweet Macaron wrote:
X-Trail乘坐...(恕刪)


全球賣最好的休旅車,一定是有其壓倒性的優勢,才會賣得這麼好,

真的,乘坐過xtrail後,其他的休旅車的乘坐就被打槍了(看過8891的影片後更確定這一點),

只可惜台灣人的品牌迷思,而且又要買的便宜又大碗......

造就某些品牌不管賣什麼車一定是大賣特賣.............

加上,國外版xtrail有的部分配備,來到台灣就被裕隆閹割了 .........


實在很不懂,裕隆這樣的規劃邏輯,可惜了一個好產品.........
台灣如果把頂級的配備下放到2.0版本
應該就會賣比較好了
2.5配4WD這完全不是台灣市場的菜

kazura wrote:
全球賣最好的休旅車...(恕刪)

nu1880 wrote:
台灣如果把頂級的配...(恕刪)


2.0真的才是銷售主力,嘉偉哥提過,怡塵也講了、阿基拉也講了,

卻始終沒有看到裕隆的策略有什麼調整,

最有吸引力的配備就是不下放2.0車型,連選配都不行⋯⋯

不知道是不是故意要讓xtrail賣不好?
因為要顧及親生的那智捷
所以外面生的只好能拔就拔呀

kazura wrote:
不會啦~~都環島兩...(恕刪)


路上很多爆胎的人,都像你這樣的心態,都認為之前每次換便宜到低於行情那種胎(可能是有瑕疵),
每次用都沒事啊,都環島兩圈了也沒事啊,怎麼會知道突然有一天開車出門就爆胎出事了,
我常常跑高速和快速道路,真的都會常常看到輪胎皮,而那些駕駛都像你有這種心態,太鐵齒了
我是 2.5 頂規新車主,就是不喜歡渦輪,NA 操控自然不暴力,雖然一年掛牌不到千輛、雖然稅金多五千、雖然輪胎小一號.........,有許多比較不如他廠車,但是我最終選擇至今未悔,一切冤有頭債有主,如同下賭注一翻兩瞪眼、盈虧自理,一切在定後理性以對,畢竟開始到等車使用,可沒有人拿槍頂著我非買不可,想想花120幾萬買車有誰會隨便啊 ?!
幾項熱議發表我個人 2.5/4WD半年駕駛意見:

 1. 18或19吋鋁圈都可以,其間有好幾項輪胎要求規範,高矮胖瘦都有其配合條件,原廠225/60R18可滿足台灣九成道路行駛,我會腳濺闖林道小越野,或許我就需要265/70R16或15,街車酷帥就不管胎寬/55R19,有錢任性。

 2. 國外該車常用來玩中度越野,因為汽缸衝程因素,四缸效率就是比六缸強,NA引擎2.5六缸可以用在舒適轎車,要玩越野我就希望六缸3.0以上,至於渦輪系列我放棄,想想大人的軀體裝上小孩的心臟,無時無刻加壓緊迫推升動力,壽命問題。

 3. 全球銷售冠軍在台可不一定是熱銷,沒有哪輛車可靠度滿分,各國發生相同狀況但路況環境氣候操駕者都不進相同,最終在台因掛牌數太少無法統計出有效參考數據。

結論就是買了就善加利用,有問題追朔原廠,壞了修,不足點花錢改裝,根據自己口袋深度,應該可以買的車很多種,只差別喜不喜歡。
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