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我上一台是A34 3.5升的Cefiro
也是因為久了毛病多了不打算修了，且油耗又兇就便宜半百半送給親戚，之後去買新車
無奈親戚修好整理好養沒幾年就無法承受稅金，最後又回到我手中了(賺到修理費)
現在也還是留在車庫內有空自己開想呸一下，開起來還是很熱血過癮的
至於下一台車...
原本我是想買Lexus GS，操控與大小都挺愛的也看上L牌的妥善率
不過因為常滿載且常跑花東，為了家人的舒適性妥協買了台RX450h...
但.... 老實說
很多人在說油電多安靜，跟Cefiro比起真的是還好甚至差了一點...
光是ECVT無段變速配上那阿金森引擎
聲浪比Cefiro還要吵還要難聽
尤其開蘇花段爬坡常拉轉甚至超車更是吵....
唯獨市區內稍微比較安靜
，高速公路較Cefiro輪拱隔音胎噪還是偏大聲了點===抱歉扯遠了===
80-160萬的話基本上僅能換到新世代的內裝新車，隔音部分新車真的不見得比Cefiro好
直4與V6的精緻細膩度也還是有差別的...
個人建議再拉高一點點的預算才有比較能接受與Cefiro接近的等級....
以下都先撇除妥善率各種個人特殊需求來說
理性+保守一點的話:Lexus ES (推汽油款，個人不推油電)、Q50、Altima
熱血一點的話:Superb Combi、Lexus IS、Volvo V60、外匯C300
以上是純屬個人看法，供您參考
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換車前三個月，才換掉變速箱、碟盤來令、四根避震總成、三角架、李仔串...花了四五萬，
結果也只是賣兩萬，很心痛...
換了J32後，得到的是車身剛性強很多、後獨立懸吊穩很多、六安防滑、定速...等，
其他部份像引擎聲、冷氣聲、內裝細部質感、配備、音響...都不如從前，
還有很多J32的怪毛病，冷氣的啟閉聲，柴油聲，開冷氣同時拉轉會掛壓縮機，
CVT要特別的呵護及上坡起步沒力...等，是CEFIRO從未遇過的莫名其妙問題，
中控螢幕結合冷氣顯示，想換更好音響主機都沒得選擇，
最慘的是...TEANA J32零件比CEFIRO貴很多。
當然CEFIRO看起來就是上上代的設計，視覺上比較老氣點，但相當經典，
我換車的原因是...安全配備較不足及修到有點累，但我還是很懷念CEFIRO的一切。
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