Nissan新Hybrid油電混合動力將挑戰Hyundai與Toyota!

諸葛小花 wrote:
e power是增程...(恕刪)

所以廣泛的說EPOWER還是油電混和
只要有引擎有馬達都可稱為混和動力
諸葛小花
e power很適合喜歡電車但家裡沒法充電的(我就是這樣)
台灣日產只會讓你失望啦
邱a wrote:
一堆人說E-POWER不是油電混合系統
但型錄白紙黑字寫得很清楚耶
你們搞得我好亂啊XDXDXD...(恕刪)


把你搞亂的是裕隆.
為何Nissan 說e-Power, 就是以電為動力.
Nissan 也不會說e-Power 是Hybrid, 只會說是 Nissan Intelligent Mobility.

油電混合動力車子的電池壞了還可用引擎開, e-Power能嗎?
ericlee_2001 wrote:
油電混合動力車子的電池壞了還可用引擎開

這句話仍有待商榷
應該說各家的情況不同
兩千中古車有拿一台電池壞掉的Camry來試, 可以開, 但真的只是可以開而已
賓士的Hybrid,電池壞了就完全不能動了
其他的就有待高人補充了
這系統真的好開
山路跟高速公路超車超順暢
nissan卻愛賣不賣的
完全看不懂在搞啥

你大改款sentra塞二代e power我也願意買單的
畢竟台灣速限才110
1.2na e power已經非常夠用
自籌辦LUXGEN 之後,裕隆日產沒有積極的在台灣投資,創新車款
如果有A32 CEFIRO 時代小改款,A33 時代 , SENTRA 180 時代的衝勁,創新
台灣引進生產 E-Power SENTRA 沒有問題的。

但是全世界只有東風日產一人曾賣過。
在高度內捲的中國市場,e-power 可能無法突出表現
頭又大:
不先挑戰一下苯田?
豐田都已經32km/L nissan還在17 而且還拖拖拉拉不引進
我看乾脆 打包算了
john651216
TOYOTA 那來的 32KM/L ,

那來的32KML
產品限定市場販售,空有技術有個屁用?Sentra e-power等多久了?NISSAN經營都已經日漸衰弱了,產品還要挑市場販售?
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