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SENTRA180駕駛山路的方法?

ku0914

15分

21樓

個人積分：15分

文章編號：11155142

d檔大腳
跟手動降檔都一樣
都是降到1檔
不會因降1檔就操變速箱乾脆以後都用高速檔開車
只是手動降檔技術要好一點
不然乘客會先吐
最常遇到技術差的是1換2檔放油門<還豬頭低頭看檔位.......>正確是換檔腳要含油門
還遇過停下來換檔的結果用2檔起步
經驗夠的手動降檔會比d檔大腳來的靈敏和乘作舒服

一個每天坐客人車子上陽明山工作得經驗

我上上部車也是Sentra hv1.6
這部車只能當類空間2+2跑車的買菜車

29分

22樓

個人積分：29分

文章編號：11157296

其實我覺得180是一台偏美系的車耶，開過同事的180，很舒適，很大的感覺，

開這沈重舒適的自排車爬山路，還是選二檔比較輕鬆些～

嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～

BRANDS

1287分

23樓

個人積分：1287分

文章編號：11157490

問題根本是SENTRA180是"4AT"檔位不夠爬山就會有此無力情形發生

如果有CVT/5AT/6AT的話,變速箱就能根據/坡度/引擎負荷/油門開度/選擇最適合的檔位了

新型變速箱會有"斜坡邏輯"--會根據坡度選擇適當檔位避免變速箱頻繁換檔

39分

24樓

個人積分：39分

文章編號：11157691

BRANDS wrote:
問題根本是SENTRA180是"4AT"檔位不夠爬山就會有此無力情形發生

如果有CVT/5AT/6AT的話,變速箱就能根據/坡度/引擎負荷/油門開度/選擇最適合的檔位了

新型變速箱會有"斜坡邏輯"--會根據坡度選擇適當檔位避免變速箱頻繁換檔

這根本是廢話,如果有CVT/5AT/6AT的話,車價相對較高,性能較優,

29分

25樓

個人積分：29分

文章編號：11157846

liang0818 wrote:
這根本是廢話,如果有...(恕刪)

你可以說他講的是實話，但是車價就會比較貴...

劈頭就說人家一篇文章是廢話...

嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～

40分

26樓

個人積分：40分

文章編號：11220773

presario2833 wrote:
其實我覺得180是一...(恕刪)

是嗎.....
哪一種美式??
舒適...還好吧,路感滿明顯的
大??更不用說了我160都覺得有空間點小了

或是我對美式的印象是DHS吧....

29分

27樓

個人積分：29分

文章編號：11221822

timy555000 wrote:
是嗎.....哪一種...(恕刪)

前幾天我又開了一次，還是一樣的感覺，結果我同事說那是因為他把駕駛座移到最後

路感模糊可能是因為他照顧的關係吧！

跟以前開的凱迪真的有像～

嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～

ihsgp

371分

28樓

個人積分：371分

文章編號：11222334

車子沒有問題...
有問題的是車子馬力太小....
小弟的玩具車...手排200匹馬力配上1000KG的車身...
每個星期中橫來回彰化花蓮一趟....
從來沒出現過爬不上去的情形...
就連上合歡山那一段也是一樣....
輕輕鬆鬆來去自如....

後人哀之，而不鑑之，亦使後人而復哀後人也。

40分

29樓

個人積分：40分

文章編號：11223621

sentra 180
車種約1300kg
原廠馬力數據是131匹
如何??

hjfrank

15183分

30樓

個人積分：15183分

文章編號：11229932

ace7015 wrote:
小弟的態度上其實有點想導正大家的觀念
其實
開任何路段（除了長途下坡建議用低速檔）
其實都用D檔就可以了...
不然自排車就用D檔開就好了

導正觀念？
我覺得你「一路用 D 檔」的說法有誤,
有時候變速箱並不是那麼聰明,
爬陡坡需要較大扭力時...車子還停留在高速檔,
當扭力不夠,
車速自然就慢下來了。

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