yaw-der wrote:新手駕到 10/16...(恕刪) 不會吧... 這麼巧,剛入手j31 2.3 ,里程有點多,但不怕,只要前手都有按時保養,一樣頭好壯壯!有到寶清街,有機會碰面的話可以好好聊聊,j31 還可以開好久呢!這陣子有去看了altima, 主要是248p 的馬力很吸引我,但100多萬有很多車種可選,還在猶豫中。這台j31我應該不報廢也不會賣了,車越開越好開,留給小孩當練習車好了。有其他關於車子的問題,也歡迎私問我喔!
yaw-der wrote:今天有過去寶清街那邊...(恕刪) 你好!2.3不會乏力啦,和你分享:機油換5w30/換油時請老闆幫你用原廠清洗劑把曲軸箱洗一洗/節氣門清一下/火星塞檢查一下(6顆,蠻傷荷包)/可以到大賣場買罐汽油清淨劑加一下/4個軸承檢查一下/空氣濾心清一清,以上若做到位,保證你開出去踩油門,瞬間馬上有感!版上幾十萬公里的老娜不在少數,很多都還是頭好壯壯。
apollochang wrote:你好!2.3不會乏力...(恕刪) 84年時買1台裕隆331(3年車)85年到1家改裝廠加裝霧燈(那時竟然正負極直接繞過剎車踏板後方也沒做保險絲事後才知)3年後某天下雨時離家剩不到100公尺突然發現車前冒出大煙我立即叫老婆帶小孩下車人先回去 還好附近有熱心民眾拿滅火器過來但反而引擎蓋一打開火勢順勢起來就是俗稱火燒車引擎室電線幾乎全毀後來買囉一台豐田1.6(5年車) 不到一年遭遇納莉颱風滅頂 以前那年代很多用車者根本對汽車算是不內行當然我也室那年代不像現在有FB社團有車友俱樂部可以請益算來2部車剛好來個 水火無情 一句可形容
yaw-der wrote:84年時買1台裕隆331...(恕刪) 看了你的經歷 , 真可用驚心動魄來形容 , 總之人沒事最重要 . 前幾天去16萬KM保養 , 老闆說他有個客人開j31去撞電線桿 , 電線桿撞斷兩個氣囊都爆開 , 車頭削了一半但人沒事 , teana 實在夠勇 ! 這也正是為什麼我一直沒有換車的原因 , 開過 teana , 下一台車很難接受開小車 .這次保養也順便把脫漆嚴重的雨刷臂給換了 , 不影響安全但是開車時就正對看著那斑駁的痕跡實在很痛苦 , 不會很貴就換了吧 !冷氣濾網每萬公里就該換 , 裡面有小蟲屍體 , 灰塵卡不少 , 這個別省 :一直覺得第三煞車燈實在是很不亮 , 想說是不是久了燈泡萎縮 , 白天非常不明顯 , 為了安全還是換了吧 ...換第三煞車燈工程浩大啊 ... 上下椅墊和後飾板得全部拆下來 , 非常麻煩之設計 , 真服了這工程師 :不拆不知道 , 一拆嚇一跳 ! 這第三煞車燈的 LED 條竟然是改裝的 , 之前不知是哪家黑心的車廠 , 用我原本舊的燈殼然後貼外面的LED燈條 , 連這個也要偷 , 實在有夠夭壽 !換上去的驗明正身 , 原廠 LED 第三煞車燈 :換好後果然明亮無比 , 安全加分 !
apollochang wrote:看了你的經歷 , (恕刪) 之前的文有提到過,怠速不穩有幾個地方要注意:清洗節氣門/檢查火星塞和考耳/檢查空氣濾心。但我遇到的不是怠速不穩,而是冬天到來後,冷車發動就抖的不像話,甚至會熄火,要重踩油門等個半分鐘車才能開動。上網查得知應該是進氣歧管墊片不良造成漏氣,隨即請老闆幫我叫貨,約好時間過去更換維修。拆進氣歧管挺費工啊,上面有螺絲,底下也有,總耗費工時約一個小時。果不其然,換下來的墊片都脆化了,一折就碎格格...換好後,老闆又送了我一瓶原廠汽油精。之後我開到附近一處公園,等待3小時車冷卻後再次發動,車順順順,怠速穩定,繼續滿意使用!
話說前幾天下雨,車子跑高速公路,駕駛座邊雨刷抖動的嚴重,有一大半面積刷不到。低速時則正常,雨刷才剛換新不久,就算油膜嚴重也不致於吧?開去檢查,原來是雨刷搖臂磨損,導致彈簧下壓力不夠,這種零件沒想到也是個消耗品。剛好老闆有支凱汰的,他先拆下把馬達和部份零件對調:經過一番功夫後,換好了。此時發現雨刷臂整個下壓,不再會打到引擎蓋。修完買單,一張小朋友有找,滿意繼續使用中。
今天大娜去做了17萬公里保養,項目如下:1)車輪調胎。2)機油4瓶,mobile super 5W30全合成 (自備)。3)長效變速箱油,老闆店裡的,5瓶。4)煞車油更換(店內原廠油)。5)方向機油更換(店內原廠油)。6)水箱水更換(原廠水箱精)。7)冷氣濾心更換。8)空氣濾心清潔。9)節氣門清潔。工時一個多小時,買單完工上路,4張小朋友有找。一上路油門輕快無比,老娜繼續滿意使用中。
請問teana的剎車感覺有點【非線性】,也就是最後好像有剎車,又有放掉剎車的感覺,頓-頓,這樣的感覺,感覺類似好像【碟盤】有問題的感覺?或是ABS沒有抓穩定的感覺?感覺不知道這樣怎麼辦?是嚴重的問題嗎?謝謝