CEFIRO 省油 耐操 用心鑽研 DIY 保修費 拚經濟 阿肥車友~~請來坐

tomliu36 wrote:
我也去了那棟樓看了一下,只能說一堆人都是站在巨人上看事情

tomliu36大大來坐
偶依影片,看阿肥被KISS屁屁,車頭在緊急刹車的穏定度
推估那台是A32 97年 有裝LSD 3.0
PS.
600大樓又有位3.0的車主,高速油耗 15公里/公升
另一位車主上合歡山,上山下山的平均油耗也有10公里/公升
偶家阿肥高速油耗,與車友尚可比拚
但去年8月,也上了一趙合歡山,那次還沒做好優化
高山油耗~~粉差粉差,
太魯閣=>合歡山=>埔里
一公升平均大約才跑5.6公里

尤其在清晨,由關原出發看雲海,冷車行駛
短短15公里路程,油錶竟然掉了1小格

T.M.D ,~~1小格大約3.8公升吔~~
去年阿肥優化之前,真的是一隻天下無敵的油虎 爬高山 3.95公里/公升

今年母親節,從泰安休息站回台北,130公里路程掉2小格
(照片圖1.=>圖2的指針變化,實際大約1.5小格,偶覺得這樣油耗太不合理,所以算它2小格)
1.泰安休息區出發,碼錶數152142

2.回到台北住家,碼錶數152270
(由泰安=>台北,儀表顯示128公里,GPS顥示里程130公里,油針只掉1.5小格,給它算2小格吧)


偶最近裝上DIY 土炮VSD
有可能達到~~~純高速17公里/公升的高標喔.
暑假到了,預計7月再上一趟合歡山,
測試比較今年與去年優化前後的油耗差異

咱們一同為阿肥的車況性能~~GANBALE~~GANBALE ~~GANBALE~~
再談 接地線
最近~~好多阿肥都在做接地線的補強
大多數的車友,一口氣用了九條
偶看到了其中有:
2條是大AWG正線 (其中1條是接發電機,1條是ACC)
7條負線是 盤根錯節的接在車身,如同榕樹根一般
如果再加上VSD的6條銅條片,
那麼,全車就上了13條地線了
偶目前的車,南下 高速公路,時速維持100~110
一公升可跑16.3公里
但是,沒有接任何一條補強接地線

98年的車,全部都是原廠接地線(接點的地方都很黑,也卡了很多油泥與灰塵)
接地後,如果真如車友反映,出力變大,音響變強
那麼,是原廠車子的線路太老舊了,舊到每個電源接點幾乎都是大電阻
偶常說~~~滿足慾望的最大邊際效應~~~是在~~花錢的過程
而不是花錢買到的那件物質所產生的~~~實際效能
(臨床心理~~偶多多少少~~安得思電~~)
精打細算的買家,不在於(沿路訪價+貨比三百家),
而是精準的投入最適當的需求值~~
唉~~~台灣的教改~~最缺的是
1.是對社群人文的尊重.
2.目錄式獨立思考的邏輯能力.
您想加強接地,那麼~~偶只問一個小問題
IF:將阿肥車身作三個分隔區間
引擎防火牆<=>駕駛人的座椅<=>後車牌燈
Q1.由後駕駛人的座椅<=>後車牌燈這個區間內:有多少安培在流動?
Q2.流動的安培,最少要搭多少的AWG線?
Q3.以最少AWG線,加一倍的AWG够嗎?

偶要鄭重的對省油粉絲團們說明:
別對偶P.L.P,(天龍8部:星宿老仙的眾門徒,偶開放30秒給大家歌功頌德,30秒後,請禁聲)
偶那話兒(怕羞+怕癢)

PS.
省油多+扭力強
是由各個部件優化1%~3%累積而來,
對單一部件的優化,絶對不可能有倍數增加效果
如果有~~
可以將那個部件磨成粉,我一湯匙一湯匙的吃完它
yes711ok wrote:
再談 接地線最近~~...(恕刪)


不好意思這一波CEFIRO接地線的風潮,我應該算是前浪之一。

當時接了之後,發現啟動順暢、大燈變亮,油耗跟馬力到是沒啥變動。

從去年冬天每次早上冷車要發動時,總要啟動個好幾次才能正常發動,到接了之後啟動就一次OK,

而且只花3-400元就有明顯的效果,何樂而不為呢?

另一位蜂蜜大則是說:接了之後,原本收聽不到的電台可正常收聽了。

但若你的車況是正常的,還要接的話那應該心裡因素大於實際效用,這點我很贊成。

省油部分,我最近到是想試看看氫氣除碳跟超音波清洗噴油嘴,應該會有效果吧。
tomliu36 wrote:
省油部分,我最近到是想試看看氫氣除碳跟超音波清洗噴油嘴,應該會有效果吧。

tomliu36大大:
偶有看那家公司的氫氣除碳,
40分鐘的過桯,噴出好多的碳渣
tomliu36大大,知道排氣的過程吧,
您相信那些碳渣是由汽缸壁洗刮下來的嗎?
如果是這樣,那麼~~觸媒的頭段不就是空心磚作的?
燃燒室除碳+超音波清洗噴油嘴,
最佳方案,偶還是認為:板*介紹的那一套最直截了當~~~
您改天上台北,可以先與預約去試試~~
又,您已經買了一箱COS**的精力湯了
先將那箱給阿肥喝完,
再考慮是否要作 超音波清洗噴油嘴
這趙母親節南下,給阿肥喝一瓶後上路,
偶對油門的感覺,大腳油門,扭力反應變得~~卡沒力些
但是,變得更省油
偷偷地跟您說~~~其實這趟路程,偶的南下油耗己經接近17公里了
偶只是怕被炮,還要多作數趙統計,才會大膽公佈

PS.
沒清積碳油泥之前,給阿肥吃98~~~是聰明人
清完積碳油泥之後,再給肥吃98~~~是有錢人
yes711ok wrote:
tomliu36大大...(恕刪)


版聯不是透過GASCAT說不接老肥了,要先接雙B的CASE。

看來是雙B比較好賺。

積碳部份,我自己DIY清了節氣門、怠速馬達、進氣歧管上蓋跟部份的進氣歧管,

後續還要作的是下次保養時順便用原廠清洗油洗引擎油泥。

至於燃燒室跟噴油嘴,還是花錢給人賺吧!

因為預約的價錢是5100,差不多是台中地區洗噴油嘴的價錢,

所以重點放在這裡,其他只是順帶。

還是說有哪位大大知道中部哪有較便宜又好的洗噴油嘴店家,若有請各位大大告知小弟。

我的市區油耗跟糟糕,這兩天多塞個幾次,居然不到5。

高速到是還好,隨便開+全程冷氣都有10以上,COSCO那瓶油精,我連續加了3瓶了,

目前感覺不到油省油的效果,所以才又動起洗噴油嘴的念頭。
您要與偶通通電話TALK TAIK嗎,
大大的錢都不花在刀口~~
偶會駡人喔~~

yes711ok wrote:
您要與偶通通電話TA...(恕刪)


哈哈! YES大 苦口婆心,我被罵是應該的
原廠那套清洗油洗引擎油泥。偶閉著眼睛,用腳小趾頭都可以DIY搞定
買HONDA原廠材料費才120元,
但是,大約只達到~~板*那一全套的20%水準
但板*那一套,還是有一部位,洗一百次也清不到的死穴盲點,
還好~~那個死穴盲點,偶已經有方法可以打通關了
偶的COCO都不亂花
因為偶,每年5~7月都~~粉窮

對待油虎級的阿肥
不能用頭痛醫頭的~~鋸箭法,
要用~~華陀關公~~刮骨心法(一舉到位,一陣穌麻,十分暢快~~~)

yes711ok wrote:
原廠那套清洗油洗引擎...(恕刪)


你就別賣關子了,稍稍提示一下小弟吧!

別讓我在黑暗中摸索。

另外我不只5~7月都~~粉窮,是整年都很窮阿!

所以不要叫我去找板連花那1-2萬拉!

那個買HONDA原廠材料費才120元的是甚麼東西??

你老大老是說話說一半的,害我一直
HONDA原廠,一瓶120元
就是怕車友去買,用了沒效果,所以才賣關子~~
清油泥積碳,好好研究引擎本體整個循環系統的構件
才能選到最有效的廠家技師~~~一舉到位.一陣穌麻,十分暢快~~

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