山豬愛哇哇 wrote:
小弟的電池才換一年多,另外發電機也換一年多,是開在高速公路上發生的
後來到目的地熄火後再重開就好了,也沒再發生過了,請問這有可能是什麼問題呢??
去電機檢查一下看看~大膽假設~有時候換新沒多久也有狀況
(在電腦方面見多了別鐵齒)
電表量一量~查一下電瓶電壓~發電機輸出電壓~檢查一下保險線路
有狀況還是給專業巡一下~
畢竟如果車輛在公路出狀況~總是不愉快又破財的事
祝您行車平安~!!
個人積分：43分
文章編號：42793728
個人積分：5分
文章編號：42795704
gascat501 wrote:
去電機檢查一下看看~...(恕刪)
gascat501:
感恩!! 當時隔天就去常去的民間保養廠檢查,電池正常,發電機有插電腦去看也還OK
從發生到現在已辦快半年了,只有發生過那一次,保養廠有說老車接地不好,後來我有做接地
但是有發現一件事情,當晚上有開大燈時,踩煞車時會發現D擋當會閃,這是老車得通病嗎?
還是發電機開始有異狀了??過年前在開去檢查都電池與發電機輸出都正常
另外我車上本身的導航可以切換一個功能,就是確認大小燈是否ON 或 OFF 作動,以及行進中的電壓
保養廠說那個不準?? 不知各位大大是否有用過這功能?
我的大白 A32 1999/2998 CC,螢幕是國際牌的含衛星導航功能,原廠配備
個人積分：744分
文章編號：42796333
個人積分：30分
文章編號：42796786
阿胖3106阿胖 wrote:
小弟的阿肥(a34)...(恕刪)
見鬼了你怎麼會問我音響?
我來裝懂假會一下好了...我簡短講這樣你比較不會被我搞混..呵呵
真空管是很好的選擇,但是車上不建議使用在綜合擴大機,真空管後級或是綜擴要驅動車用喇叭又要有好音質難度頗高..真空管失真度高過晶體但是好的管機器以及好管子多數人聽起來卻是比較好聽,以耳朵的感受為準。
只建議3個地方使用：雞頭(主機)...da(數位類比轉換器)...緩衝buffer(逗管味)
簡單的說我建議只使用在訊號處理上...
我現在只小小玩家用啦..車上都是原廠..而且主機的vr有問題很多年我都懶得搞了..呵呵
1.訊號源 →
2.前級(負責處理訊號,做手把聲音變好聽) →
3.后級(大訊號推喇叭)
綜合擴大機就是(前級+后級)
為求聲音不被污染最好的做法當然是前後級分離..電源分離..單聲道 mono mono
da與buffer(緩衝-也可以當成阻抗匹配器)一般是放置在訊號源與前級之間...也沒硬性規定一定要放哪..可以隨喜放哪裡好聽就放哪...
重點：不要相信也不要使用匪邦製造的機子更不要使用匪邦(包括蘇聯以及東歐國家)製造的真空管...
我裝會的..說錯不負責嘿
我不知道現在汽車的擴大機是不是多了真空管的架構,如果有..我猜應該是buffer的成分居多,就是逗逗管味,這OK...不建議使用作用於功率上......
以前車用是有玩過真空管DA.....
個人積分：30分
文章編號：42796943
個人積分：111分
文章編號：42800845
silence_boa wrote:
見鬼了你怎麼會問我音...(恕刪)
那小弟也來裝懂一下
小弟玩音響也幾年了
這幾年下來有小有心得了
寶素齋大說的也滿對的，現在真空管車用擴大器都做的很好
但有一個問題，就是那根管子的的好壞差很多
小弟聽過幾千塊的擴大器跟幾萬的，其他配件都一樣的情況下
就連小弟朋友那木耳都聽的出差異了
其實綜合擴大器不會像寶素齋大講的那麼不堪用啦
朋友音響店裡的比賽車主要擴大器就是四聲道的綜合擴大器了
二種各有優缺點~就看官倌的意思囉！
建議用二音路的接前級，後級就用主機輸出的就好了
如果有重低音的話後面的聲音真的不怎重要了
小弟的建議也跟寶素齋大差不多~但還是有差異
差別在於第一是主機、第二是擴大器跟線材、第三是前級
記得那台比賽車的車主大哥說過一句話
就算你的前後級、重低音、擴大器價值百萬，但來源不夠純的話那些都是浪費的
當然店家的調教功力也很重要
其實都缺一不可
至於如果說要建議裝什麼品牌或是機型的話...別問我
每個人預算不同，耳朵可接受的聲音也不同(高、中、低音)
小弟車的音響不是頂級玩家級的，但如果在台南的話可以來聽看看
也可以帶大大去聽聽不一樣的聲音
車用音響真的很複雜
最後一點，安裝店家要慎選，情願工錢貴點也不要裝了問題一堆
個人積分：744分
文章編號：42802128
個人積分：0分
文章編號：42802189
---1000000起跳
都無法鎖定,這樣正常嗎?
個人積分：30分
文章編號：42802404
個人積分：30分
文章編號：42802590
