過去2年很多酸民都會砲說 lfa憑甚麼賣gtr 4倍高的價錢 37萬美金<紐伯林版44萬>比10萬美金 性能有4倍強嘛?結果現在自家juke r 賣比gtr高6倍的價錢 59萬比10萬 我也好想問 有強6倍嘛??總結一句話lfa 跟juke-r 這種限量車打從一開史就是鎖定富豪名人當消費者的 更本不能用量產車的角度去看 過去那些用量產車角度去看lfa的現在臉因該都很腫! 因為日產推出一台更高價的限量車了
中原tom wrote:過去2年很多酸民都會...(恕刪) 小車裝大引擎的玩法將會是未來的新趨勢,就好像豐田也有相同的計畫,他們預計將LFA的引擎裝入Yaris,並植入四輪傳動系統;另外,Aston Martin也即將推出裝載旗艦Vanquish V12引擎的Cygnet (也就是豐田的迷你車 iQ),預計明年初就可上市,有興趣的自己去google一下就知了...
豐田章男是有說除了GT86以外還會在堆出2款性能車 聽說是牛魔王復活 還有LFA也要出第2代是油電版至於YARIS裝LFA的引擎 這.........那些有錢人可能要多買點保險 不過國外的確有YARIS的WRC廠車 所以也不無可能這樣玩 反正不要用國產YARIS的底盤就好..那會出人命的
hhm0716jy wrote:其實這個例子就是量產...(恕刪) 過去那些批評LFA的 不懂限量是殘酷 限量本來就貴的人 現在全部被打臉了 當大家質疑為甚麼賣59萬美金的時後 它們才懂限量的道理 真諷刺阿
gudodayn wrote:以SUV來說~這性能...(恕刪) 那麼低的底盤 那麼短的軸距 那麼小的空間 我覺的用鋼砲形容比較貼切 反正我不是富豪啦 我也買不起 不過原廠堅持叫它SUV......................真的很怪
infiniti45 wrote:先搞清楚Juke-R...(恕刪) 賣到50萬美金還要分級距啊?所以在路上遇到GT2要較量一下還得說:不好意思,我這台是SUV啦,麻煩你找雙門跑車比~GT2是破千萬沒錯,但JUKE R引進可能會賣到三倍價錢,這樣比有很超過嗎?