sean2011 wrote:
現在強調油耗的車都是騙人的......
我記得T牌還有一台市區一公升32公里的勒 ....
這個超跨張...(恕刪)
32以上是有點跨張，但非高速公路一桶下來跑30km/L真的有人達到。
※扣除熱車的油耗，在每300公尺就有一個紅燈的市區，前5公里內，我也常常可以開到28km/L。
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七歪八歪總會有人跟你講
買油電車有多好多省油
但真那麼好
為什麼已經那麼多年了
油電車還是不能普及
理由大家都知道
只是講的人不想談
而真正買的人
在我今年要買車時
還叫我我別買油電車
因為不但買的時候貴
連要修時
也什麼都貴
外面也沒零件
也沒人能修
如果連台灣的技師都不會修
那就是只能等日本母廠找出問題的解決辦法跟台灣講
才能修
更不用說
只敢進原廠保養時說一不二的費用
買油電車就是要變成原廠的砧板肉
等著任人宰割
別以為開油電車很輕鬆
可以用力補油門也不怕
等撞到或過保固要修時在唱
這是多麼痛的領悟時
講油電車有多好的人會在旁邊講
我是來打醬油的
別只為了省油錢去買油電車
否則一旦車過了保固壞一個零件
別人的燃油車找民間修副廠零件或抬肉
可能花個幾千就把車贖回來
但你的油電車可能要在原廠花個幾萬塊才能贖回
那你要踏多久的黃金右腳省油耗
才能再賺回這筆修理費價差
開油電車省不了多少錢
因為省下來的油錢會被其他費用吃掉
如果過了保固電子動力系統零件壞了要你花二十萬
你是要換零件還是直接換車
買油電車是為了省油與環保
不是為了省錢才能開的快樂
真的要買油電車
就買甘願當他的砧板肉
末來花再多
也覺得光榮又值得的車廠
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