無論賣給誰就是賣出多少車sentra每一輛都是賣給自用車?兩千輛超過一倍的差距竟然很多人解讀成"嚴重威脅"甚至超越指日可待?可能我的數學不夠好吧不知道這樣的差異背後所代表的意義sentra賣的好的確可以激勵altis端出好料可是就安全配備而言sentra也是半斤八兩或許大家都給與toyota超高標準沒有狂電對手3000輛就算是大輸了
Johnson Tasi wrote:我很好奇的是Altis 3777與Sentra 1765到底是有幾台是一般人民買的??不是灌水加了公司或租賃買的???各位大大 可以po一下嗎?謝謝上個月有大大po過10月份Altis3,572一般人民是2300台多其他多是租賃和公司!) 掛計程車牌還有掛租賃牌的就不是車嗎?
如果我是計程車司機我應該也是買Altis後座平整化客人上下車比較方便保養維修也確實Toyota比較省而且計程車汰舊換新時間快可能3~5年就換車了,這段時間內的殘值也確實是Toyota比較高但是我不是運將買了車就是希望能陪我個10幾年所以我還是選坐起來舒服內裝看起來順眼的sentra
ahansan wrote:不必去討論Altis有多少部賣給計程車司機,應該要問,為什麼終日與車為伍的司機老大,為什麼不是買Sentra當計程車?事出必有因! 不過就是為了二手車價,其它的妥率、省油性其實差不多。不是toyota的車多好多優。不是我危言聳聽,toyota的計程車開個兩年,過戶成私人用車,考個漆、調個表,再轉賣到二手市場,還可以高價出售,連保養都不到原廠保養,你根本還查不到他的保養紀錄(還有車商會以個資法,說不可以給前任車主的保養紀錄)。這種事,大家心照不宣。尤其是那種保桿跟車不同色的,你以為他幹嘛不把保桿烤成黃色?