有錢當然是買TEANA,前後左右都寬大
不過沒錢,買TIIDA也有前後寬敞
左右橫向沒辦法變啦
左右如果也要寬敞
車身寬度一定要變大
那就失掉小車大空間的定義了
我不喜歡開大車
尤其在台北市區裡
停車或過小巷道都不方便
Tiida 5D行李廂空間即使後座拉到最後面
空間還是可以很大
關鍵就在於Tiida多了一個活動的行李箱後樟板
把這塊板子拆掉
空間就會豁然開朗了
pinksun wrote: tiida 是因為 引擎室的縮減,所以讓內部空間變大,那這樣會影響機械的運作獲後續的維修問題嘛?

雷諾這樣做已經很多年了,小不拉機的Twingo坐起來的空間感直逼Sentra
Scenic的乘坐空間可以跟舊款Cefiro平手(車長相差約1呎半)
如果這樣做有問題,雷諾不就早就掛了嗎???

在台灣炎熱的環境,緊緻的引擎室,往往會讓電瓶承受高溫,縮短壽命
不過,Tiida看起來已經比Scenic寬裕些了,引擎蓋的縫隙似乎也刻意做成利於散熱的形狀
sampson wrote: 如果引擎室塞的太擠的話,換零件的工時就會加長,影響的就是工錢

如果您看過雪鐵龍 C2 的引擎室,您會覺得TIIDA已經很寬裕了
不過,速利303的引擎室可以用空曠來形容呀
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
開了半年的Tiida
關於乘坐空間
因為通常在後車箱不會載什麼東西
載人比較多
所以都把座位移到最大的位子
沒坐過的人一上車都會說
"哇,好大"
不過這樣子行李箱是小了一點
但是
夠用
家裡之前的車是Cefiro
我覺得現在Tiida可以載的東西比之前多
加上五門的關係
很好運用
不過
坐五個人的話
應該還是會有點擠的感覺
如果四個人出去玩,三天兩夜應該沒問題
P.S. 我把備胎拿掉了,改放兩罐補胎劑還有救車線,因為過去十年從來沒用過備胎,還有一些車子的清潔用品、比較不常用到的東西就放下面,不過要放個布,這樣比較安靜.
座艙前移好像是十多年前的技術了
記得當年neon就有提到
應該不會是一個讓技師無所適從、不知從何著手的新技術

TIIDA帶來最大的驚喜(相較於Senta)
應該是看起來不大的車體
確有著相對寬闊的縱向空間及行李廂(不論四門或是五門)
誠如某位大大所言
可以讓四名乘客安穩舒適的出遊了

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