way0805 wrote:年初陪朋友看車,路...(恕刪) 之前去展示間,每台都看,看到TIIDA時,我面有難色,說只有2氣囊,再說我現在車都已經有4顆了。結果業務也是類似說詞,氣囊不那麼重要,車子的剛性很重要.....話說JUKE有一款入門4氣囊的,業務表示英國當地法規要求4顆就足夠,其他版本有6顆的其實也不需要這麼多,真的嗎?
四門的Tiida開起來跟船沒兩樣,尤其在高速公路才時速100km/h時變換車道的不安定感更是讓人吃驚!比家裡以前的All New Sentra那種快20年的1.6老車還不穩,真不懂這十幾年的來進步在哪裡?如果你的訴求是省油跟空間,只當都會小車開,那就買吧!有跑高速跟長程需求的,完全不用考慮!至於掛Turbo的那台,除了直線比較快之外,其他哦... 唉你去試開看看隨便一台FOCUS,不管汽油還是柴油,再回來試乘Tiida,就會立刻明白箇中差異了!N牌的車,不介意大台一點的,直上SUPER SENTRA吧!或是預算再上去選JUKE更紮實得多!別牌的還有CX-3也可列入考慮,比JUKE便宜
945368 wrote:新tiida車長由4...(恕刪) 身為買日產車一員嚴大家長:身為台灣日產代理商 是否能為廣大的台灣小老百姓造福 下放主被動安全配備這規格是參考大陸新上市的 TIIDA 嗎?圖片來源:http://news.u-car.com.tw/32374.html據目前偷拍到台灣改款TIIDA 外形好像維持現在外型做更動 但實際要等一陣子
money84 wrote:身為買日產車一員 ...據目前偷拍到台灣改款TIIDA 外形好像維持現在外型做更動 但實際要等一陣子..(恕刪) 真的耶!尾門看起來是舊版。不過這不是重點,安全配備和cvt設定要是延用舊版就....祝裕隆日產鵬程萬里!