拿Tiida和HRV比會很突兀嗎


way0805 wrote:
年初陪朋友看車,路...(恕刪)


之前去展示間,每台都看,看到TIIDA時,我面有難色,說只有2氣囊,再說我現在車都已經有4顆了。結果業務也是類似說詞,氣囊不那麼重要,車子的剛性很重要.....

話說JUKE有一款入門4氣囊的,業務表示英國當地法規要求4顆就足夠,其他版本有6顆的其實也不需要這麼多,真的嗎?

gatsby514 wrote:
之前去展示間,每台...(恕刪)


買心安的 NISSAN規格配的都很怪
只能說放棄了 好的不下放 一定要頂規才有
各取所需吧
不過買車還是自己喜歡就好
四門的Tiida開起來跟船沒兩樣,尤其在高速公路才時速100km/h時變換車道的不安定感更是讓人吃驚!

比家裡以前的All New Sentra那種快20年的1.6老車還不穩,真不懂這十幾年的來進步在哪裡?

如果你的訴求是省油跟空間,只當都會小車開,那就買吧!

有跑高速跟長程需求的,完全不用考慮!

至於掛Turbo的那台,除了直線比較快之外,其他哦... 唉

你去試開看看隨便一台FOCUS,不管汽油還是柴油,再回來試乘Tiida,就會立刻明白箇中差異了!

N牌的車,不介意大台一點的,直上SUPER SENTRA吧!

或是預算再上去選JUKE更紮實得多!

別牌的還有CX-3也可列入考慮,比JUKE便宜
Nissan 下放是遲早的事,X-trail 跟Teana I都有6顆,就差在 tida 和sentra. 只能等2017年快改版
新tiida車長由4.3米增加到近4.4米,行李廂多了80公升達到410公升,尬上了HRV。

動力小改到125P,CVT有改進,油門反應變得更直接。
新tiida車長由4.3米增加到近4.4米,行李廂多了80公升達到410公升,尬上了HRV。

動力小改到125P,CVT有改進,油門反應變得更直接。
945368 wrote:
新tiida車長由4...(恕刪)


身為買日產車一員
嚴大家長:身為台灣日產代理商 是否能為廣大的台灣小老百姓造福 下放主被動安全配備

這規格是參考大陸新上市的 TIIDA 嗎?







圖片來源:http://news.u-car.com.tw/32374.html
據目前偷拍到台灣改款TIIDA 外形好像維持現在外型做更動 但實際要等一陣子


money84 wrote:
身為買日產車一員 ...據目前偷拍到台灣改款TIIDA 外形好像維持現在外型做更動 但實際要等一陣子..(恕刪)


真的耶!尾門看起來是舊版。

不過這不是重點,安全配備和cvt設定要是延用舊版就....祝裕隆日產鵬程萬里!

看需求啊,如果只是要可乘坐5人的代步車,假日出遊,你喜歡怎麼比都可以啊!何必在意別人的看法呢
拿是不是自己想要的來比就好啦,管它同不同級
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