裕隆日產說不打價格戰,要打服務戰、貼心戰

拒絕購買不注重台灣人身命安全的車+1
入門還在兩顆球.............
orangebear1006 wrote:
以前
我們專罵豐田,因為他賣最好
若能阻止大家購買安全配備缺乏的車
我們等於是拯救不懂車輛安全民眾的生命
做功德

有鑑於豐田逐漸悔改,逐漸正視台灣人的生命
開始於低階車款配備氣囊,ESP,較高極限底盤

這時候,我們的酸
就會開始轉向罵第二大銷量的日產

2016年還有沒ABS車款
驚為天人

聰明買車,愛自己就是愛家人
相同預算,挑車格大(緩衝大),安全配備多的買

例如69.9萬的馬三,基本安全都有了
例如70萬的ELANTRA,基本安全配備都有

不要讓您的小孩失去父母
不要讓您的父母失去寶貝
不要讓您的愛人失去愛情

聰明買車,愛自己就是愛家人


以前開過A33 除了耗油點以外 沒什麼不滿意的 從此對這牌子印象很好
但這幾年的不長進
也讓我覺得 支持不了了
忘記者呼吸 wrote:

我來說說滿意度調查...(恕刪)

說的非常正確!
前面網友提供的顧客滿意度根本是給只會看表面看圖表數據的消費者參考的!

裕日都給經銷業績壓力,此壓力就轉嫁給業務,而業務久了就受不了就離職了。業務為了達成公司訂下的不合理業績就把此壓力適時釋放給客戶!
別懷疑,我就曾經是裕日體系的經銷業務!
而接滿意度電話的通常都是家庭主婦,而非真正的車輛使用者! 所以數據也是假的!
簡單來說,就是資訊不對稱!

與其把錢砸在展示間升級,不如把它花在安全配備提升跟後勤維修吧!
口碑已經不如和泰,連安全配備也不如,甚至連改款進度也不如,那請問你們的存在為何?回去專心搞Luxgen就好了!
展示間是一時的,口碑才是永遠的!
拒絕購買不注重台灣人身命安全的車 再+1

而且只要是同集團的車都直接跳過不買.

taermoney wrote:
這集團的怎麼最近接二...(恕刪)

看到你貼的話術競賽就想到,訓練業務來唬消費者埋單!
產品本質好,需要話術競賽嗎?
客人捧錢來買都應接不完了!
以前學過行銷學,行銷包括:產品.通路.價格及促銷四大方面.
裕隆問題出在產品面,產品本身就是最好的代言人,也有可能
是最差的代言人,裕隆的車子,一直以成本為第一考量,
是產品跟同業完全無競爭性,不是通路的問題,也不是加強服務
就能提高銷量.
裕日車不打價格戰,要打服務戰、貼心戰
那消費者就選邊站,讓你靠邊站,往後面站,直到退出市場。

hoko wrote:
打服務戰?買車送塔位嗎?(恕刪)


這太有梗了~
哀 只要把安全配備給足,價格不要漲價,馬上大賣。

這不是很簡單嗎?
重點就是手心手背都是肉,價格重疊區間大,nissan大賣,勢必吃到Laxgen的市場
況且這種配備臺灣人都搶成這樣了,沒道理加安全配備讓自己少賺
看看TIIDA和Lavina的銷售成績,嚇死人了,這兩款車可不是《正》2016或2017年式喔…嚴格說來是調教兼拉皮的新車
而且不像其餘三箱四門還會配發給警用
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