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而且以量產工廠的價格成本， 銷售超跑等級的跑車 ， 性能不輸兩倍 三倍價格的歐洲跑車
01網站有介紹 ：
https://www.mobile01.com/newsdetail/20890/nissan-r35-gt-r-2017
最大馬力：565hp/6400rpm
最大扭力：64.5kgm/3200~5800rpm
2.7秒的0~100km/h加速性能
這種數據，GT-R 的耐用度 ，堅固程度，非常保守。 可以看 YOUTUBE 上 改裝至 1700馬力 ， 一英里路程 衝刺到382 KM/HR
LFA 限量生產 ， 開發之中 還向YAMAHA 求教 這顆引擎
覺得如何 ？
無論是 雷諾日產 或是 臺灣的裕隆日產 ， 銷售功夫都差豐田一半以上 ， 還要繼續研發 ， 銷售量差豐田一半 。 效率 報酬率 真困難。
只有墨西哥 與 中國的東風日產 ， 日產的銷售沒那麼差
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搞什麼Airplane啊！？ wrote:
好啦
GT-R 是2007年問世的
LFA 是2010年量產
那我們拿2010年底小改的GT-R來比就好
拿引擎來比就好
Nissan GT-R
VR38DETT
V型6缸雙渦輪
3800C.C
馬力 530hp 扭力62.5
Lexus LFA
1LR-GUE
V型10缸自然進氣
4800C.C
馬力 560hp 扭力48.0
汽缸數比別人多4缸
排氣量比別人多1000C.C
馬力只多30hp
扭力還大輸
你說GT-R用4WD所以起步加速快
那你怎麼不說
GT-R 車重還比 LFA 重了快 200 公斤
那你怎麼不說如果GTR只有後驅會慢上幾秒？
不用家裡開日產的車就把日產神話吧？
你除了看引擎數據之外還會不會看其他的東西？
如果什麼都不會看，看紐柏林的時間會吧？
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
對了，千萬不要酸說GTR是第7名、LFA是第11名，第7名跟第11名的年份可是差了3年啊（2015 v.s 2012）
2013年的GTR可還是輸2012年的LFA將近5秒喔
喔，另外
我還是第一次見到有人以『雙渦輪增壓引擎』的排氣/馬力比值與輸出扭力比『自然進氣引擎』的高來斷言誰的科技高
這麼狂的邏輯我真的是第一次見到
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nissan 市售車好像沒看到
2016研發專利數 台積電>sony>apple>>>>ford>toyota >>>>>>>>nissan
http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=13121
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