Gucci720 wrote:
老實說﹐我對 BM 的比較一向抱持懷疑的態度.....
原因是? 我沒看過比 BM 更客觀的汽車影片 他們的車手駕駛街車的水準很高 清一色是日本車手駕駛街車最頂尖的幾位 測試環境也涵蓋 賽道 山路 測試車種涵蓋全原廠車 改裝車 唯一的缺點就是沒有人能提供他們頻繁測試歐洲超跑
等 GTR 入土 美國 SAE 馬力測試 就能見真章了 比較有趣的現象是 以前大家都在罵日本車馬力灌水 現在日本車贏了 我們就會看到有人說 日本車暗藏實力 真的蠻有趣的
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鮪魚鼠 wrote:
997T 快小改了傳...(恕刪)
照以往各代的911turbo(除了964特殊原因外),從不曾小改!
頂多追加turbo S(通常turbo S的出現也代表下一代的911要上市)!尤其像更改供油系統,換變速箱,都是前所未有!
當然被逼急了,也未嘗不無可能!
Porsche出MR,一直有出!不過就像我以前所說,911=porsche!MR的小老弟怎可超越老大哥!
就算Boxster操控好過911(以往的FR也是),但遲遲不願給更大的馬力(甚至turbo引擎)!
刻意的維持一定的差距!早把911給停產,或許就能脫離窘境!
對手排氣量越來越大,馬力越來越大!RR先天的缺陷,真想看看911還能進化到哪去!
996在氣冷引擎變不出把戲下作大幅的更改,婐不絕的換了缸內直噴,加上PDK會改善多少!
V8?MR?時再好奇下一代的911要如何應對!?
PS我也不信GTR只有480HP!
我沒質疑BM,GTR真的好快!但車卻如此重,影片看來,997TT根本像是不同級車!
所以前面才寫真不如日本人如何辦到!且驚奇不止GTR,接著的Toyota更是誇張!
日本車到底做了啥手腳?又重又快?
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Jaku wrote:
原因是? 我沒看過比...(恕刪)
超跑比賽也是有﹐不過就像你說的﹐真的少﹐我還有 93-95 那時候的, F40, F50, Diablo, 911 GT2 等等
很久以前我看過一集是 JDM VS Ferrari & Porsche 之類的
也是在 Tsukuba
比賽開始後大概兩三圈後一個開 Ferrari 的車手就說
啊啊啊﹐煞車熱衰竭~~~
哇咧 #@$%# 有沒有那麼誇張啊!!!???
我很久沒看了﹐或許最近好很多了吧
如果說是試車影片的話﹐我比較喜歡看 TG 的 Stig 或者 5th G 的 Tiff
Don't get me wrong
我從來沒說過 GTR 不好﹐Nissan 這次真的讓很多人跌破眼鏡﹐尤其是歐洲車廠
唯一嫌的就是外型﹐腫!!!
GTR 是台性能 100 分﹐外型 0 分的車
祖先們 (R32-R34) 看起來有感覺多了!
噢對了﹐隱藏實力總比膨風好﹐不是嗎
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
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hibruce wrote:
照以往各代的911turbo(除了964特殊原因外),從不曾小改!
頂多追加turbo S(通常turbo S的出現也代表下一代的911要上市)!尤其像更改供油系統,換變速箱,都是前所未有!
Porsche 我不瞭 (俺是馬迷
)在 Rennteam 等網站與討論區 ... 997 facelift 間諜照與 rumor 流傳不斷
所謂的 997 facelift 是整個 997 外觀小針美容 (LED 燈等變化) 亦或是指追加 Turbo S 車款 ... 我實在不清楚
也許整個 997 外觀美容 同時上 DFI；並另外追加 Turbo S (搭配 PDK)？
hibruce wrote:
996在氣冷引擎變不出把戲下作大幅的更改,婐不絕的換了缸內直噴,加上PDK會改善多少!
等下個月看 Porsche 拿出啥寶囉；話說 Panamera 也快上了 ...
即使目前架構加上 DFI 提升性能有限 ... 不過對於燃油經濟性與環保方面絕對有所助益
這幾天 Porsche UK 還為了新的環保課稅問題和倫敦市槓上
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鮪魚鼠 wrote:
Porsche 我不...(恕刪)
911turbo除了我前面說過在964時出了3.3跟3.6(turbo跟turbo2)(外觀的差異很小)
當時Porsche瀕臨倒閉,有傳言未了消化3.6的引擎,就直接把排氣量由3.3提升至3.6(當時964使用3.6引擎,而turbo沿用上一代3.3的引擎!)
外觀上從930開始,也從沒有變過!沒有所謂的小改款!除了特殊的車型(像turbo S,或是slant nose)
沒有小改過!但其他車系有過!像996GT3救出過MK2(當時說限量1500台的MKI確實Porsche限了量,但後來小改,弄個MK2還賣到美國,氣壞一堆MKI的車迷)
996 NA也有3.4變成3.6的小改!然後保桿大燈turbo化!
網路的照片我沒看!但像PDK打從997TT要上市就年年謠傳!
到現在還是沒看見!若是改成缸內直噴,換成PDK,變成997TT MK2我也不敢說不可能!
只是提出以前未曾做過!
但實在沒理由出小改款,因為997的週期似乎也來到末端!( 從964以後,911的生命週期並不常推斷)
以上存脆我的推測!照過往接著會上市的市turbo S,turbo的昇級版!(跟GT2一樣)
若此時用上新的供油系統,實在不像過往Porsche的作風!(Porsche這幾年拿一樣的東西,變成多樣商品,賺了不少錢)!GT2剛上市不久,要我猜換噴油系統,跟變速箱,應該是下一代才會做的事!
但誰知道呢?就像現在被壓著打,是否會出別的招,誰也沒個準!
Porsche的保密工夫不賴,997TT上市也是各個謠言滿天飛,還是慢慢等上市吧!
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文章編號：5034075
Part 1:
http://www.youtube.com/watch?v=FH8ixmxnsA0
Part 2:
http://www.youtube.com/watch?v=ZFU0nrt48gc
997 Turbo先在乾跑道上跑三圈，輪到GT-R時居然下雨，結果GT-R在溼地上跑單圈成績還快了997 Turbo的最佳單圈成績整整一秒，而且從影片還能看出997 Turbo的出彎穩定性差了GT-R很多。
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Part 1:
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=231443&CT=V
Part 2:
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=231444&CT=V
至於為什麼不測911 Turbo？因為他們上一個禮拜已經測過了：
