小弟也覺得很奇怪,這是基本常識....有些人是不懂?還是???(不會連方向盤掉了、輪胎掉了...都是正常的吧!)

一:副水箱的水(冷車)...時常少(0.5公分~1公分),3天,5天,7天..1個月....都是滲水、漏水的徵兆....

二:副水箱的水(冷車)...(0.5公分~1公分),3個月,5個月,7個月..1年....是正常的徵兆....水也會正常蒸發,副水箱有溢流孔...








魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
版主都沒說明測量時條件是否一樣,幹嘛那麼急呢,何不讓子彈飛一會?
我覺得你還在新車期 里程一千左右 水管內的空氣是否有排乾淨還在疑慮期 倒是建議你

先補水 車子跑個兩三千或者五千 問題再說 (保固也不會5千內就過保 真的過保 這台車很快就會被你放到壞了)

當然跑了5千 水位不斷地還在下降 那就是有問題了 原因上面都有解答

失水這問題可小可大 閣下的問題需要里程再拉長一點才能觀察 (你的車還太新 可能真的遇到氣栓 新車出廠時就沒有補到足夠的水箱水)尤其是 台灣人平常很少開的熱水筏 可能殘積空氣

建議你 打開暖氣 先讓有疑慮的管路先排乾淨 假設
(該蓋的有蓋好 主副水箱 有沒有水漬 跑個兩三千 問題依舊 再請原廠處理皆不遲)

哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....

韓非子 wrote:
舊車也不可能短時間...(恕刪)


所以新車和舊車在正常狀況下都不會少水.

怎麼前面一堆人說會少水是正常的?

黑樂貓 wrote:
我覺得你還在新車期 里程一千左右 水管內的空氣是否有排乾淨還在疑慮期 ...(恕刪)


說真的...新車是這種品質??

小弟不會相信...

原廠也不會相信哩!..

回廠,重新灌,長效型....也沒多貴....

還有:

一:水管內的空氣是否有排乾淨也是基本的技術...主水箱打開...發動一下子,通常就排乾淨了...

二:有開車,再檢查一次....

三:安咧就不會無故再少了...


....難道買新車,還要時常、天天、經常....排氣???真正是....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
我的V60新車到現在超過75000公里,水箱從來沒有補過水,一樣維持在MAX,這樣算正常嗎?

weier99 wrote:
我的V60新車到現...(恕刪)


超級正常.

黑樂貓 wrote:
尤其是 台灣人平常很少開的熱水筏 可能殘積空氣(恕刪)


這個車沒有熱水閥,是用冷熱控制風門來控制冷暖.

空氣沒有這麼難排,開個幾天,空氣就排完了,新車組車應該都是用先抽真空再加水的做法.

有空氣在系統內的機率己經很小了,不太可能開了一千公里還在排.

weier99 wrote:
我的V60新車到現在超過75000公里,水箱從來沒有補過水,一樣維持在MAX,這樣算正常嗎?...(恕刪)


有這樣兒的事??

副水箱有溢流孔嗎?

之前還討論:長效型水箱液...原廠保養亂加自來水哩!

會不會:保養廠幫你加了???

75000公里,有溢流孔,水都沒蒸發?....絶對是不正常的....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
副水箱的水位在MAX~MIN中間都算正常的不是嗎...如果會擔憂要檢查可以固定檢查(例如早上發車前檢查)何必嚇自己?
除非...水箱蓋沒蓋緊
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