又是氣囊恐懼症?繞道氣囊數打轉...雖然我是Nissan車主也想抱怨一下Nissan沒有6個氣囊就不會賣車了嗎?我個人覺的我的小Tiida操控就不輸其他日系車怎麼就沒人在意操控性?操控應該比氣囊數還重要呀?
入門豪華款 跟旗艦款 都補上了 6SRS話....你叫 鹽董 那智傑1.8 S5要怎魔賣?強敵 神A 74.5萬 豪華6安 已經強勢在外內部還自己弄一個 74萬以下6安+VDC的Sentra 跟自己的S5分食我看那志節 S5真的可依收了~鹽董 應該有它的產品區隔考量吧~日產 是代理品牌那志節 是自創品牌danny750325 wrote:怎麼沒提可惜之點,...(恕刪)
Kuangya wrote:又是氣囊恐懼症?繞...(恕刪) gi55123 wrote:氣簾是保護後座乘客的...(恕刪) 我覺得兩位說的都對,這其實都是要看個人怎麼去判讀,有氣囊固然是好事,但有好的操控也是不錯,Sentra我覺得目前氣囊補上以後,加上原先的操控我覺得不算差,算是該有的都有給到了,接下來就只能看說有沒有辦法做得更好
其實 我有觀察..小弟我跟您做個預測 我認為這款車 應該有可能會在下半年中(2018或來年2019)裕隆會推出Sentra 限量特仕款 有6安+VDC的車款~售價 絕對比現款 尊爵牌價79.9萬 還來的低(名稱規格 反正不管)內部規格配備 比照現在的豪華款(因為6安+VDC也是成本) 商人總要做一個取捨吧~輪胎降16吋 一些電子配備本來 標配改選配~天窗也拔掉(有人開5年換車或開到報廢 有人喜歡 不喜歡的車主嫌棄天窗膠條是消耗品)應該可以期待......tonychang1018 wrote:這可能就是車商自己...(恕刪)