allenchu20 wrote:大家看這篇文的焦點都...(恕刪) 您的出發點良善,只是,是否要規定員工開這種修過的事故車,應該只能開在機車慢車道上呢?這樣萬一怎樣的話,絕對比騎車安全…千萬不可開在快車道上,與其它的四輪車前後或並行爭道,以免發生危險…
abcpanadol wrote:外觀塑膠件破損, 看...(恕刪) 撞完車頭受損其實還好,引擎也還能夠運作跟移動車子,水箱沒有破到明顯的漏水,但實際還是要等拆開才知道內部結構我還在等nissan原廠評估,其實我很明白外觀蒙皮沒啥差,我主要是在擔心車體主要大樑有沒有很嚴重...大樑如果要切焊的話應該就真的安全性打折非常多了吧...用拉的也不知道是好是壞...不知道大大有何經驗可分享的???
allenchu20 wrote:你拿Tiida跟機車...(恕刪) 其實我也覺得這位大大出發點是對的在多數情況下四輪防護力還是強些...而且每個老闆的預算也不同,不是每個人都郭蕫員工能有公務車是已經很不錯了是說大大有意想要買回去修,但我也還在等原廠評估與保險公司評估,到時真的要賣的話...也是希望至少保險理賠+賣價能把貸款處理+留下少部分餘裕,但只怕這樣一來一往賣價不會漂亮,更何況買回去又要找店家切焊維修...
treean01 wrote:全身上下沒啥傷也就脖子因為撞擊扭傷極度痠痛...(恕刪) 提醒樓主,重要!!!! 樓主人沒有沒事喔 !!!感快去找西醫的復健中心做復健, ( 冰熱敷 *電療 * 超音波按摩 ,不是中醫的整復,是西醫復健 )這種傷很多是 "當年沒事,10-20年老後跑出症狀" !!
magiQ _ Q wrote:真不敢相信有人拿踢打...(恕刪) Tiida操控性認真來說其實底子不差,轉向動態是很中性而又平均,跟國產一些車款比真的比較能給駕駛信心,但缺點就是現行款四門五門的ESP都....而原廠懸吊支撐性是有的,側傾也當然還是有的,駕駛要能習慣這個側傾才能開的好,整體來說說不上是很強的戰鬥力,如果硬要跟喜美或鯊魚較量更是難!!!不過一些原廠配備獨立懸吊的車款在沒更動懸吊設定的情況下,我覺得Tiida的轉向比較靈活些,輕量的車身也很好去控制重心轉移
allenchu20 wrote:你拿Tiida跟機...(恕刪) 你還真沒幽默感啊.這樣都質疑我的中文。個人打字都用倉頡。不會有注音錯別字的問題喔。另外,如果是拿車給員工機車升級成汽車,這行為肯定是好的。就事論事而已。