Nissan銷量一直衰退,該如何自救??

嚴董沒有要救啊,
不勞各位網友費心吧?

裕隆中華汽車集團
靠著Veryca、Zinger、Delica這幾台舊瓶新酒的車款
利潤滿滿沒在怕

明明是貨車
還是要行銷操作,硬生生塞進U-Car的休旅車銷售排行榜裏

讓整個集團銷售台數帳面上維持得很好看
不知道還要安慰自己多久

真的不好,市場自然有淘汰機制,上面一堆人只希望嚴董企業趕快倒,搞得自己好像是車商,多重視消費這塊,說穿了大家買車還不是選自己喜歡的款式,自私的要命,真心希望救嗎??

taihoo wrote:
Nissan銷量一...(恕刪)


你是反串吧XDDD
把nissan搞成這樣,明明車不錯卻端這種菜色來賣,我還是不會買納牌的車阿
政治傾向的發文沒意義,會不會倒也不是你們說了算,車系少也都有些年了快到改款銷路本就會受影響,新車型推出會有改變的,重點是裕日車的獲利能力和裕隆其它子公司表現都是汽車類股中的前面
依小弟我十幾年來的觀察, 大家有沒有發覺, 裕隆日產那些高層大官,
永遠都那一票人在輪, 幾乎沒有新血, 其實只要把裕隆日產的高層全數換掉,
換成年輕些的中年或青壯年來接班, 銷售量會大有助益.
降價
Tiida 先降到50萬再來討論吧


taihoo wrote:
Nissan銷量一...(恕刪)
感覺日產被冷落了!主力都放在納智捷,真的是不是親生的差很多喔!
當初的主力 BIG TIIDA 大家期盼的 "主被動安全配備" 沒上,很多人就轉單了,多加一點錢買" MAZDA3 ,又好看,誰還會在乎空間小一點.. 所以 SENTRA 就趕緊補齊了 NISSAN真的該打屁股,有開過 ALTIS 的人再開NISAAN會感覺頓挫感較大.. NISSAN算是 CVT 的始祖之一耶..
樓主問的是日產該如何自救?還是裕隆該如何自救?

日產要自救的話就結束代理,直接來台直營進口車。

裕隆要自救就先救納智傑好了~
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