hungmaxy wrote:
自排系統也是行星齒輪...(恕刪)
前幾代的cvt是沒有多一組行星齒輪，普利盤比較大，現款的cvt7盤面縮小，把2組普利盤位子並列，利用齒輪增加齒比，盤面縮小這樣油也不會去干涉到，所以號稱十萬公里再換油就可以，換擋頓搓大是保護措施，讓2個普利盤變換時後對鋼帶拉扯力道不會大，如果cvt的剛盤跟剛帶強度能大到無敵，那cvt是真的最好的變速系統了
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我的車是15年的Super Sentra ，里程已經9萬多，這一次的保養也差不多要更換變速箱油了！您所說的時速４０～５０／ｋｍ換檔掉轉速的部份，我這台車也有類似的感覺，如果可以適應此一問題，車真的很順～很好開！因我的第一台車是四門March Ncvt，傳說中的玻璃變速箱，但真的開到這台March Ncvt掛點，也是已經開了12年之後的事，說實話我當時沒有ncvt駕駛的開車觀念，不然應該可以開更久 !
近期買Super Sentra後，看網上的災情文，我一直以為這顆變速箱很脆弱，但不知不覺已開了９萬～很慶幸沒有遇到問題，依舊頭好狀狀，依您的影片所示車輛應無大礙！就不用太擔心了，好好使用它！
附圖
