差多了,Cefiro當年並非只是台大型房車爾以,也有豪華車的部分特色,Cefiro過去是一台懸吊舒服且引擎又寧靜可作為老闆的後座車。眼前現款的Altima只是來騙騙身上仍有屁孩性格買家,而不是那些講求順順開的老一輩買家。說穿了,Altima只是一台家庭取向的大型房車,說是跑房車跟豪華房車根本就是跨大不實。別說現在買家目光放在家庭跨界車上,就算那裡仍有房車死忠消費者,很多也不可能會看這台,有充足能力多數都是買雙B房車,保守的,就是買Lexus ES或IS,然後連自己人轉頭去無限買Q50。
putersuper wrote:還不錯的車,可惜是進口身分,價格還是高了一節其實最哈的還是類似歐系的轎式旅行車,可惜nissan跟Toyota 在台灣都不重視這一塊 我的想法和你不同如果Altima是國產車那安全性就不敢想像美國產的安全性絕對勝過國產車
整天沒在做事的屁孩 worte:差多了,Cefiro當年並非只是台大型房車爾以,也有豪華車的部分特色,Cefiro過去是一台懸吊舒服且引擎又寧靜可作為老闆的後座車。眼前現款的Altima只是來騙騙身上仍有屁孩性格買家,而不是那些講求順順開的老一輩買家。 真的!!號稱大海豚的A32/A33,在那個工科研究所畢業只有三萬多薪水的年代,就是窮人版的賓士(尤其是A33的車燈).當時同事牽了一台,大家都驚訝這台看來呆又肥的大車上到14格可以這麼安靜舒適.後來我也曾短期購入了一台新Teana,駕駛座有按摩椅,副駕座椅還有抬腳支撐.後窗超不耐用的電動遮陽簾....但就是沒有Cefiro曾經給人的那種精工打造的驚艷,當年的美規Camry也是貴到嚇死人的經典美車.