SENTRA到目前接單超過3000張(上個月說1500張)...首月訂單破3,000台 兩大優惠展延

iamyau wrote:
業務很靈敏的,知道你是來保養不是專程看車的,當然不會靠過去


真的.
之前TOYOTA招回跟三菱開去修
展間亂晃業務連看都不會看你一眼....
Sirius Alpha wrote:
身邊友人本來跟我一樣(恕刪)

仙草的價格入門就比神A入門貴近10萬,如果跟CC比就差不多的價格,差不多的加速,轎車比休旅車,接單量1500:5500,仙草降10萬再來搶市吧
建議貴CITY 10萬緊繃了!
會買入門鐵圈的客戶,
誰願意比神車多花4、5萬買入門鐵圈?

冰原狼神 wrote:
真的.之前TOYOT...(恕刪)
mark1329 wrote:
仙草的價格入門就比神A(恕刪)


眼尖的消費者,突破盲腸,不是車不好是售價不到位,而業代也別再說比它牌多好多好,網路都查得到阿

會買房車的通常對金錢都很精打細算,還是要說Nissan忘了自己在台灣的品牌價值,銷量還沒搶灘成功,售價就先自己打趴了,面對著佛心及神車再加上CC上市的夾擊,未來只能叫好不叫座,當然車是買來開的,自己花錢開得爽最重要啦....
每一代的仙草配備都不輸陽春的神車,但怎還是賣不動?
福特佛心滿滿的牛肉,也還是賣不贏神車?
經營者有想過這些問題嗎?當然消費者也會很理智的做了選擇!
國產車價格訂高高,競爭力不足,只能給自己員工認養,真的覺得過不久會出現一堆領牌車促銷。
joe268459 wrote:
國產車價格訂高高,競...(恕刪)

沒錯
我對這台仙草有興趣
但我不現在買
坐等大降價20萬
或是便宜領牌車
alians wrote:
裕隆宣稱已經接單1500張以上


就看下個月及下下個月掛牌數是否逼近千輛,反正這集團的話術都是脈脈相傳。

Sentra與Kicks會互拉訂單
在消費者眼中,1.6NA+CVT的扭力樑車,只有值49.9萬吧。
erichuang801 wrote:
在消費者眼中,1.6...(恕刪)

車帥可以多10萬吧,配備也不少應該59.9-64.9,因為品牌價值不夠差不多這樣的價錢才會好賣。

沒有LED尾燈感覺沒差,沒必要非得閃瞎後車。
Sirius Alpha wrote:
身邊友人本來跟我一樣(恕刪)


如果蜜月期還沒過就又回到以往舊SENTRA的平均月銷售率350 ~ 500台的話!
說實話那真的很慘, 版上護航叫好的一堆人............
但實際上叫好的人自己都不掏錢出來支持,銷售率要怎麼回升呢?
總不能老是靠營業所每個業務都指定買一台來拉抬業績吧!!
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