tonychang1018 wrote:我也覺得定價不太可能守住,別的不說看Corolla Cross的價格明顯汽油與油電就有一段落差,就算真的引進e-POWER,也可能被拿來當作是對應Corolla Cross油電,價格應該很難像現在這樣這麼便宜 e-POWER是新科技,省稅,大扭力(27kg-m,0~100,9秒),省油,全面碾壓神C油電價格當然會比汽油版高,考慮車格較小,品牌劣勢,比神C油電只低個幾萬應該不為過。E-POWER解析
忘了你 忘了我 wrote:感謝有駕駛e-power...(恕刪) 單踏板的動力回收力道,要設計分段調整並不困難特斯拉回收力道調最輕,就像油車放油門若是這麼難開,NOTE也不會在日本這麼暢銷習慣使用可以省油還能節省煞車來令片磨耗
acty wrote:有機會賣贏CC嗎?(恕刪) 先進的汽車科技都是中國泰國先上,台灣淪為清庫存市場,有的人還買得很高興呢https://www.youtube.com/watch?v=zZzN6-9K2dM