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greatlife wrote:
對岸早已開始販售e-...(恕刪)
我也蠻期待e-Power的導入，畢竟他就是電動車，開起來跟豐田的油電混合一定不一樣
我也有去試乘本田的e:hev，但我覺得引擎太吵了，明明是電車，我踩油門你引擎轉速跟著加上去幹嘛？好好維持轉速發電就好啦？
但必須說電車開起來舒適感真的很高，我認為開起來的感覺是優於豐田的混合動力
不過問題就是小車和CUV的價格被豐田卡死了，
你今天出個kicks e-power破百萬，大家會買單？
我敢說我一定會買，但我相信一定一堆人直接打槍，
就憑你kicks這種級距的CUV還敢破百萬？那我還不去買CC?
這大概是台灣日產和本田遇到的困境，HRV和kicks的油電都相繼取消，真的很可惜
真的可惜HRV和kicks的油電都相繼取消，但這兩大廠的CAFE標準要如何通過? 台灣用純電車環境又不佳，可能台灣最後全部回到小排氣的油車好了
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之前新聞也提到，Kicks epower遲遲不上市就是因為售價會太高
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國產比進口？而且二者是不同世代的車了，如果今天和泰能引進新款Yaris油電，價錢比Fit還低，那Fit也不用玩了
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