【國內新訊】Nissan「X-Trail 輕油電」三車型 106.9 萬元起展開預售!

在國外發表時,
新X-Trail很吸引我,
但遲了幾年之後熱度降了,
加上價格自己也覺得太高,
因此就意興闌珊了。

剛剛去官網下載型錄下來,
輕油電是寫「客貨車」耶!

或許,以後只能在路邊,
看著它們致敬而已!
Nice to meet you!
u9123308
+1我還想說國產入門等級100可買到)若說入門車只是當作疊價用的底,那這台也定太高。
ff5433227ss wrote:
Level 2


新的CRV沒Level 2?
跟國產相比之下 epower 超值 進口又不是客貨,性能油耗也是屌打
瓊斯 wrote:
繼今年6月12日啟動X...(恕刪)


越來越少看到X-Trail

以前賣得很好

現在都消失了
究竟
ctiusr
因為上一代產品力的問題, 比如2.5L 稅金高. 不是妥善率問題
咪虎雙寶
有些車主跟車子一起報廢了 而有些只有車主報廢 有些只有車子報廢 並不是車主都報廢了喔
在NISSAN官網看到的售價應該是客貨車規格,型錄前面標示客貨車,在型錄最後面才又標上客車,所以這資訊搞得大家很亂!


AAABBB3102 wrote:
不會買的 倒是很會酸…



會酸的就算賣50萬還是酸
還是他們都覺得車廠要是真的有誠意
應該去看車的都要免費送一台
三缸引擎超減分,車廠省下一缸的錢可否與消費者共享?
這台車6片鋁合金+12v鋰電池(輕量化+小電池)- 成本墊高來幫助油耗,結果油耗普通(16Km/L),CRv6/Rav4/Tucson L油耗也是15.x, 搞不懂X-Trail是來搞笑的嗎?

而這樣設計,日後碰撞維修也貴,鋁合金不太能板金,大一點碰撞就要整片換,又要至少2-3萬…無言😑

造車成本貴,日後使用者保修也貴,這設計邏輯應該是要賣高級車吧!全部轉嫁給買家。

動力部分:扭力30根本用不完,搭配一個CVT變速箱,內裝配沙發椅,跟好爸爸外觀,外型沒有跑格。動力拉這麼高,結果又要處理油耗,傻眼🙄️

搞不懂這台車到底想吸引什麼買家?
這代車到底是主打舒適家用,還是跑旅?
感覺Nissan設計師根本錯亂了🤪
yamio25
大大厲害,有想到「這台車6片鋁合金+12v鋰電池(輕量化+小電池)- 成本墊高來幫助油耗」。如果只是純油車,不知道車價還可以差個多少萬,而且還可以少掉電池的維修擔憂,或許可以增加買氣。
e36jason
我本來已訂epower 五萬訂金並排單...但知道epower大電池售價以及車友真實油耗後...默默退單退家族了
孩子的媽要求下台車要4WD~
一直在等這台的4WD,結果沒有~~~~~~
因為e power或sportage沒車交,要等很久~
同價位剩Kuga vignale 跟 RAV4 adventure.......
有去看過e power,內裝質感行車路感真的很不錯,就是沒車~
對岸拆解說明這台油車的用料,真也不錯,
但價格。。。。。
E-Power從原理上看起來挺吸引人的,要買這輛車,初衷也一定是省油,結果油耗16km/l這個數據實在讓人買不下去。
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alipoda7788
不求甚解,亂留言,會被鞭
ctiusr
"要買這輛車,初衷也一定是省油" -> 不是, 是電驅爽爽開
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