juke 、leaf 跟 altima 台灣下架

npnpnp1979

9854分

31樓

npnpnp1979

個人積分：9854分

文章編號：90929811

之前我就一直覺得日產的車相對對手豐田

性能油耗規格上都沒有優勢

但價格卻很敢開?

現在日子久了潮水退了沒穿褲子的就等著丟臉吧

bravoooo

843分

32樓

bravoooo

個人積分：843分

文章編號：90933526

Juke算是有接替車款，畢竟同樣進口CUV現在有Kicks e-POWER可以選
雖然沒有Juke那種滿滿的英倫風，但是有Nissan目前的招牌技術e-POWER，開起來跟電動車一樣，又不用擔心充電問題，也算是另一種風情

coolnewbie

6438分

33樓

coolnewbie

個人積分：6438分

文章編號：90933562

趕快再代理個，byd或是小米的中國品牌，
但是車要從泰國或其他非中國制或洗個產地的，便宜中國車，且車款要更新的快產生新鮮感，不要千年老妖怪，像是livina, tida，colt plus，grand lancer或是u6,賣超久的完全無新鮮感

裕隆集團即可，重返榮耀

整天沒在做事的屁孩

2911分

34樓

整天沒在做事的屁孩

個人積分：2911分

文章編號：90941655

Juke根本是個Joke，跟CH-R一樣後部空間根本是可憐的窄跟小，這類跨界車不好賣不意外。這我不行

樹葉則是過時的氣冷電池設計嚇跑一堆電車買家，沒人想看到電車的電池沒幾年就衰退，沒人想看到樹葉很快就變枯枝。

阿提馬更不用解釋了，以後是凱美瑞獨斷大型普通房車市場，而且凱美瑞的未來也是凶多吉少。沒有不敬的意思

尼散的形象自它們的問題CVT後，品牌形象就一落千丈隨之而來就是銷售量流失。

taiwanprofessor

3126分

35樓

taiwanprofessor

個人積分：3126分

文章編號：90947499

裕日公司的思維，怕車系太多，後勤負擔太重，展示間放不下這麼多款產品嗎？
最近趁日產總公司裁員,減產的順風向，趁機也來優退裁員？

臺灣裕日還沒這破產壓力在肩頭。只是臺灣小島銷售代理商而已
一個在地50多年的汽車品牌，曾經是臺灣島內第一大銷售量廠家，(CEFIRO+SENTRA 180時代與勝利-青鳥-速利時代)，現在的經營抱負比單單進口車代理商、貿易商還不如