Nissan Qashqai e-Power 日本試駕｜新世代電能系統的實力展現、預約明年台灣見！

艾薩克 · 2025-11-21T10:00:00+08:00

接連兩週我們跟大家分享了兩款高人氣日系MPV車款之後，這次同樣是來自日本的試駕體驗，特別的是這回主角是歐規Nissan Qashqai，而且還是品牌旗下首輛搭載第三代e-Power動力技術的全新車款；雖然總代理裕隆汽車尚未正式公布2026年新車引進計劃，但我們推測全新Qashqai現身台灣市場的機會相當大，在此之前先來認識這款新車以及新世代e-Power動力系統有何特點吧！錯過之前日本試駕報導的網友們，可以先來回顧一下：Toyota Noah Hybrid 日本試駕｜最接近台灣市場的此刻、是否有望成為MPV界的神車Nissan Serena e-Power 日本試駕｜Noah的強大競爭對手、全能表現更勝一籌台灣消費者對於Nissan Qashqai可能有些陌生但也有點熟悉，其實早在十幾年前，Qashqai就一直被放進裕隆汽車評估引進的名單之中；但後來引進了血統相近的Rogue，而X-Trail也與Qashqai使用相同的CMF模組化平台，所以Qashqai雖然沒有正式引進過台灣市場，但或多或少都接觸過本車的基因；而Nissan目前在台灣市場所引進的產品中，雖然仍以X-Trail這輛中型SUV為銷售主力，但仍欠缺車身尺碼較緊湊的CUV車款，或許有人會說Kicks可以上場應戰，但無論產品世代或是實際規格，其競爭力還是不及Corolla Cross、HR-V等車。我們本回試駕的Nissan Qashqai為2021年發表的第三代車型，並於2024年推出小改款版本，車身尺碼為車長4425mm、車寬1835mm、車高1625mm、軸距2665mm，整體車身尺碼與Corolla Cross相近，Qashqai也在今年初追加第三代e-Power動力，也是Nissan車系中首度採用此動力系統的車款，今年東京車展推出的全新Nissan Elgrand，以及北美市場的Rogue，也都會搭載這套第三代e-Power動力系統。試駕之前先進行產品簡報，也提到關於e-Power動力系統的發展現況；可以看到日本還是e-Power產品的主要市場，而北美市場則是從2026年開始就要開始引進e-Power車款。從簡報中可以看到三種與電能相關的動力系統結構圖，而e-Power系統與常見的Toyota油電系統差異之處在於e-Power系統的引擎不提供動力而是作為發電使用，並可提供更為直接的動力輸出表現；而對於充電設施尚未完全普及的市場，e-Power系統也不會有所謂的里程焦慮問題。Nissan Qashqai所搭載的第三代e-Power動力系統，其最大差異在於所搭配作為發電用的內燃機引擎從先前的1.4升三缸自然進氣引擎換成1.5升三缸渦輪增壓引擎，並導入模組化設計的五合一動力輸出單元，整合電動馬達、發電機、逆變器、減速齒輪、增速齒輪整合於一起，除了發電用內燃機的效率提升之外，電動馬達的動力輸出也增加11kW，藉此可提升燃油效率，亦可降低車輛行駛時的機件運轉噪音。接著來到試駕場地，初見到第三代Qashqai小改款車型就會覺得外型設計充滿歐系風格，向引擎蓋兩側延伸的LED日行燈同時結合方向燈功能，為車頭外型注入鮮明的運動感，大面積水箱罩像是武士穿戴的鎖子甲，三角形頭燈則是巧妙地與水箱罩結合，給人的第一眼印象十分深刻。內裝設計與X-Trail的鋪陳方式十分類似，試駕車為高階的Tenka+版本，因此可見到麂皮飾板以及菱格紋皮革座椅的配置；由於Qashqai仍屬於車身尺碼較為緊湊的CUV設定，車內空間屬於一般水準，大致上與中型掀背車差不多，實際坐在駕駛座的視野感受比一般掀背車高一些。排檔座採用...

阿小仔

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阿小仔

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這外型真的不錯，有帥的感覺啦

嘆水化合物

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內裝還是有點老氣一點，年紀大的族群可能會喜歡

ROXSOUL

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ROXSOUL

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艾薩克 wrote:
接連兩週我們跟大家分...(恕刪)

日本車感覺近幾年比較注重台灣市場

willsonnn.c

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willsonnn.c

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怎麼我想說的大家已經說了
車頭像寶獅車尾像CC 笑到噴淚

但看起來真的是價格問題
應該是落在CC跟Rav4中間?

watson0106

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watson0106

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艾薩克 wrote:
這套e-Power動力系統的最大動力輸出為190ps、33.6kgm，對於CUV設定的Qashqai而言性能表現可說是游刃有餘，0~60英里加速成績為7.9秒，同時還具備22.1km/L的平均油耗表現，若對照台灣消費者較熟悉的Toyota油電動力系統多以節省油耗為訴求，Qashqai e-Power則是在節能之餘又能享受出色的性能表現，加上其運轉精緻度以及行駛舒適度的進步都比上個世代的e-Power車款來得有感，是一款令人刮目相看的新世代Nissan跨界休旅車款

純高速公路110km/hr定速行駛，油耗能維持18km/L嗎?

Aluz

YT車之感有試駕影片，高速平均130公里/hr時油耗5.3公升/100公里，慢些會更省

2025-11-22 2:03

jacob52011

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jacob52011

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車頭像寶獅車尾像CC🤣

ken299629

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ken299629

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本篇亮點在GT-R
曾經的最強王者
拇指向上

內行的

2025-11-24 8:41

ken299629

[笑][笑][笑]

2025-11-24 10:30

watson0106

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watson0106

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艾薩克 wrote:
Nissan Qashqai e-Power 日本試駕｜新世代電能系統的實力展現、預約明年台灣見！

重點是價格 vs 配備及實際油耗

我的IS300H 2.5L，12年19萬公里，油耗在19-21.5之間(實際加油計)
豐田1.5 & 1.8 Hev 油耗應該都在25km/L以上

不知這一台售價幾何? 便宜治百病，定價要擺正自己的位置
如果像Xtrial一開價150W的定價思維，銷量可以預期的低