【車語生活】1996年初 第一代Cefiro A32 VQ20DE 2 .0升 ABS車型 現役開箱

上星期回南部~拆了皮帶惰輪換軸承~
這換第三次了,大約五六年會磨損到有異音~
前兩次都是買總成來換,原廠一千,副廠四五百.
這次決定不換總成,跑去買一顆SKF 6301 2RSH,一百五.
希望可以撐久一點!

1.解開惰輪中間螺絲,大概兩三圈就夠了.
2.轉鬆總成上方調整鬆緊的螺柱,約三四圈.
這時皮帶會變鬆垮垮的.
3.惰輪中間螺絲完全鬆開,惰輪就可以拿下來了.
4.惰輪背面拿鐵鎚加桿子,把軸承敲出來.
5.新軸承放上去,拿一個差不多大的套筒,把軸承敲進去.
小心不要敲到軸承內圈.
6.確定惰輪支桿卡在總成的滑槽裡.惰輪放上去,
墊片放回去,螺絲用手鎖,不能鎖緊.鎖緊時不能上下移動,
你就沒辦法調皮帶張力了.****偶在這動摸索了快一小時!!!
7.旋轉總成上方調整鬆緊的螺柱,轉一圈就按一下皮帶,
看張力夠不夠...不要一次轉好幾圈,免得張力過緊,繃斷皮帶.
8.皮帶按起來是硬的,就把惰輪中間螺絲鎖緊.
9.發動車車...如果有皮帶的機機聲,就代表不夠緊,
請再放鬆惰輪中間螺絲,調整鬆緊的螺柱再進半圈,
再回鎖惰輪中間螺絲.

搞定後一身汗,不過省了一千塊,A32也恢復安靜的運轉!

偶媽說車車換了吧!看你一直在修他,車老了就要換,
你看你老爸三年換一台,都不必像你這樣一直修...
Bula.Bula.Bula.........

偶說~買新車偶一樣要保養維修,而且說不定還更常搞,
零件還貴得多,還沒這台西米露的好開和舒適~
再開十八年吧,等零件買不到了再講~

ueikai1121 wrote:
蜂蜜大。。。果真要報...(恕刪)
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd wrote:
上星期回南部~拆了皮...(恕刪)


這個"皮帶惰輪換軸承"跟曲軸皮帶盤有關聯嗎?
tomliu36 wrote:
這個"皮帶惰輪換軸承...(恕刪)

這個沒有關聯!皮帶惰輪調整鬆緊度,有分自動跟手動型,手動型可換軸承,teana v6 才是手動型。要注意手動型螺牙是否有萎,不然容易產生異音。曲軸皮帶盤算引擎延伸出來的電機動力(壓縮機與發電機)來源(包括動力泵)。
ueikai1121 wrote:
報告T大...多少錢...(恕刪)

ueikai1121大:安安

剛跟家人商量....要考慮換U6

是這輛吧.....想抽中的話:自己找法子









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26

jerryhsiao wrote:
我的a32 3.0外...(恕刪)

Jerry哥哥.. 外在只是假相啊. 裡面早像殺肉車.
報廢 可換兩瓶籃牌走路..哈哈


愛死天流 wrote:
哇咧~~幾天沒哈拉!...(恕刪)

Juke 很屌的外型. 只是目前(類) suv 型 車款 冷感.. 只覺馬上給我有車開 就滿足了.
棄汽換柴 是怕力道不足.. 啊不然是看了些日系車..最後由fortis 1.8 pk 柴. 柴 勝.
漏油~ 不會怕..修個痛快罷了..哈哈.. 我會改變開車模式 減少拉拉轉的.跟頻換檔.


ueikai1121 wrote:
蜂蜜大。。。果真要報...(恕刪)

不急救了..沒車沒法出門. 要修又是下引擎的 又是大工程.
週五要來拖嘞...

tomliu36 wrote:
昨天下午一見,你的A...(恕刪)

您跟車友们要撐過20年以上啊..
可惜玻璃車燈沒 拿走.. ..


蘇敬濤 wrote:
996年第一批日規樣式 cefiro a32 3.0 CEO總裁車 當之無愧.....且風度翩翩瀟灑光容退役
UR-9688 cefiro a32 2.0小弟歡送cefiro a32 3.0CEO總裁車大哥


蘇哥哥...
是車走 人還在..整顆好好..
..


最後.

畢業感言:

要感謝的人 太多..不及備載..
謝謝各位的指教, 傳道, 授業, 解惑..
離開cefiro 心還是很cefiro. 畢竟每天看到cefiro N次..
有想要找我LDS的 也pM 或 留Line..



2014 7 21 現任cefiro a32 車主留.



夢到 股東睡股東 婚前睡到婚後 睡不停 工廠,辦公室直上 想幹就幹  
E起司D蜂蜜 wrote:
Jerry哥哥.. ...(恕刪)

E起司D蜂蜜大大:一百個安

蘇哥哥...
是車走 敬濤當遵巡古禮:以車送車迎新車.....a32 2.0是小弟...........a32 3.0才是大哥阿


人還在..整顆好好..據聞E起司D蜂蜜大大體力壯似如牛:素有一夜七次狼之封號...眾大皆知............您:這顆還真強呢


蜂大:您新車屬意..................?
tomliu36 wrote:

這個"皮帶惰輪換軸承"跟曲軸皮帶盤有關聯嗎?


兩個算親戚啦~

引擎曲軸出來就是接皮帶盤~
皮帶盤帶動皮帶,轉動發電機和壓縮機,
皮帶惰輪則是把皮帶壓緊!

皮帶惰輪調太上面,皮帶是鬆的,
皮帶盤就帶動不了發電機和壓縮機,
而且皮帶會打滑,然後發出慘叫聲!

皮帶惰輪調太下面,皮帶被壓太緊,
壽命減少,容易忽然斷掉,而且皮帶盤發電機壓縮機等等軸心
會受力過大,也容易短命!

原廠皮帶盤其實是兩層架構,分內圈和外圈,
內外圈靠橡膠黏在一起...作用是減低曲軸震動.
但當黏合的橡膠被扯裂時,會發出更慘烈的叫聲.
偶的在第十五年時,皮帶盤橡膠就裂開過,

修正...原廠件要四千多,工資另計,凱汰原廠件含工兩千四,
副廠件一千二含工,所以偶換副廠的.

但副廠件就沒有內外圈了,一體成型的鐵盤.
理論上引擎增加一點點震動...無所謂了啦!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
小弟來分享一下 土炮超級大霧燈
話說小弟這2天都在台21與阿里山區流竄 在21線遇上了穿雲路段 視線差到對向車輛的燈光看起來很微弱
對向路邊停放車輛無法辨識 這時 小弟就取出黃色玻璃紙給他貼上 馬上 前方的霧就給他穿透過去了呦
在山區 貼上玻璃紙後就沒拆下 貼著摸黑跑去塔塔加看日出也夠亮
遠燈沒貼到 所以開遠燈時 就很明顯燈光被反射回來刺眼 霧燈因調的比近燈低一些 且原本就照不遠 所以有沒有貼差不多啦

Pink Floyd wrote:
兩個算親戚啦~引擎曲...
原廠皮帶盤其實是兩層架構,分內圈和外圈,...
偶的在第十五年時,皮帶盤橡膠就裂開過,
原廠兩千多,副廠一千二,偶換副廠的..(恕刪)


收到大致上瞭解了。

兩年前有次回原廠做檢查,技師說曲軸皮帶盤有問題建議換掉,

我上網買了一組副廠件含兩條皮帶,才5-600

拿給住家附近的車廠修總共花了1.1或1.2K忘了。

2年了,這個副廠件品質應該還可以吧!至少目前為止都正常。

但從去年底天氣變冷開始,冷車發動常常就會伴隨著尖銳的激激聲,

買了皮帶止滑劑來噴也沒用熱車時發動就正常,

就算已經到了夏天,早上第一發還是叫給我聽

說到這個還是要給原廠技師一個上周回去做免費冷氣健檢,

他說把皮帶調緊一點試看看,現在就正常沒在叫了。
tomliu36 wrote:
收到大致上瞭解了。兩...(恕刪)

發動時…發出皮帶雞雞叫…熱車一下就好了…七八成是皮帶張力不夠…如果是舵輪培林應該會隨著引擎轉速變化而改變
另…引擎發動時看一下皮帶輪是否會晃動
注意運轉中…手及工具請勿靠近

以上可在每次定保時請保養技師幫忙巡檢一下
該換就換…
(皮帶…常開的照里程5~6萬)
不常開的約2~3年…建議兩條一起換

拙見…參考看看
Pink Floyd wrote:
上星期回南部~拆了皮...(恕刪)
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