gascat501 wrote:
尖尖的小錐子~一挑就出來了...(恕刪)


就是試了半個小時還是不行,只好用舊方法


昨天下午去汽車百貨想看一下維修進度,但看到我的A32孤零零的被推到角落沒人理它

反正閒著沒事,我就照著之前PINK大跟輝哥提供的資料把門板拆了來檢查昇降機

其實我玻璃是可以正常起降,但升降到了某2-3個地方會發出怪聲然後卡住,只能用手幫忙使力讓它上或下。

檢查的結果會卡住跟發出異音是因為軌道生鏽了一大片,我跟旁邊的技師借鋼刷,努力給他刷刷刷,

在用布嚓嚓嚓,最後噴上電動窗異音消除劑,在把它裝回去,殘念阿!還是會卡住。

畢盡是在別人地盤,我也不好意思繼續搞下去,

但拆過一次有經驗了,下次再拆就很快,這換升降機一千多的工錢我就自己賺起來了。
去殺肉場找絕對有,量大的車好處就是零件一堆
tomliu36 wrote:
最後噴上電動窗異音消除劑,在把它裝回去,殘念阿!還是會卡住。

門框膠條看一下~
升降機線軸旁有個小洞~噴霧黃油管插進去噴滿
順手噴一下~會比較順
然後注意膠條與玻璃~左右不正~阻力大也會卡
噴蠟不能亂噴~
噴到門框與膠條接合處~膠條會定不住鬆脫滑動~~風切聲會跑出來
再不行跑一趟殺肉場~看缺什麼一次買一買~!!
導軌會生鏽?外水切老化~所以窗戶關緊時不貼合~水比較容易流下去
換新的外水切還不密合~門板很軟~小心用力凹~讓內外膠條貼合玻璃~這樣也可以減少風切聲
試試看~



moto20000515 wrote:
想跟各位前輩請問我的...(恕刪)


這現象和我的很像, 上次我老婆停機械車位時把排氣管撞破了, 過沒多久就發生這樣的聲音, 聽來像是前面, 實際是後面, 去車廠老闆說, 這個地方怎麼可能會歪掉?除非是撞到, 不過我沒有撞到過阿, 他用大支的鐵板手把他板正就好了, 那地方我不知道名稱, 就後面有一支橫的中間左右各有一個孔, 對了, 就是最近很熱門裝魚眼的那支歪掉了, 不知那支的名稱叫什麼

gascat501 wrote:
您客氣了換避震器還要...(恕刪)


原來輝大有加裝VSD強化點火裝置~
最近也在看這東西~
不過看的頭好昏~
光是品牌~價格~就很多種~
不知道輝大是使用哪一款~可不可以來讓我聞香一下
chenggd wrote:
鐵板手把他板正就好了, 那地方我不知道名稱, 就後面有一支橫的中間左右各有一個孔, 對了, 就是最近很熱門裝魚眼的那支歪掉了, 不知那支的名稱叫什麼

那就是QT連桿~撞歪?真厲害~歪掉是會拉扯後懸吊~讓後底盤歪斜的~!!

eebad wrote:原來輝大有加裝VSD強化點火裝置~最近也在看這東西~不過看的頭好昏~光是品牌~價格~就很多種~
不知道輝大是使用哪一款~可不可以來讓我聞香一下


VSD有16V18V~有保護電路(有些牌子沒有)基本安裝店家都會給您保固保證書~
這個東西要注意散熱~~為什麼?因為裡面有升壓的電子零件~過熱會效能衰退
本身的電力接電瓶~~然後把原有的考耳電源截斷~經由VSD本體升壓放大供給考耳
我是因為會再改其它的強力點火裝置~所以我用的是16V~這樣對原本考耳的壽命比較不影響~簡單的強化點火對省油與馬力提升有明顯的幫助
但是提升點火就是要增加燃燒室氣密度~增加氣密度爆發力與扭力就會增加
馬力也會提升很多~~這東西排氣量越大~效果越明顯
只靠薄機油拉轉不一定是正確的~一上坡或一載重~就有感覺了~老車用薄機油???不太對
當然機油太黏也是不行的~要看是一般使用或者是嚴重操駕
經常短程市區不要太黏~以免機油工作溫度都到不了反而耗油
長途或經常走山路黏一點會好一點
跟機車重機比起來動則上萬轉~汽車的水冷引擎
原廠火星塞是白金的~~正常安裝不會有問題的~
點火強化~引擎溫度也會增加~因為燃燒比較完全溫度會提高~注意水箱水與水箱精是不是50/50%
A32m約要三瓶水箱精~去調和~~水箱光加水是不對的
CEFIRO散熱系統的設計是同時提升與降低機油與ATF的恆定工作溫度
裝VSD還不至於需要去改裝增加散熱~動力增強到大於原廠很多時~超過原廠的設計~再來改水龜與其它輔助散熱
等下店家資訊私密給您參考~

兄好

那小弟近期會全載重跑清境+武陵(五天四夜)
台北-->南投-->宜蘭回台北

在這種情況下(長途+爬山)
機油該用0w-30 還是5w-40比較妥當哩(爬文後看的霧煞煞)
小弟的車之前都是家父在原廠保養換油的
所以我相信一定ooxx

現在這種高溫天氣..加上開冷氣
車子開起來已經覺得頓頓的...
真怕熱暴了~

點火不加強情況下
a32.3.0用ngk白金6號(多一號)有沒有幫助

可以的話..想在出門之前
把油水先換一換..加上火星塞換新
配上qt魚眼免扭來扭去的
所以您提到的 水箱水比例又讓小弟霧塞塞了@_@

gascat501 wrote:
那就是QT連桿~撞歪...(恕刪)
bbt3929 wrote:兄好

那小弟近期會全載重跑清境+武陵(五天四夜)
台北-->南投-->宜蘭回台北
在這種情況下(長途+爬山)
機油該用0w-30 還是5w-40比較妥當哩(爬文後看的霧煞煞)
小弟的車之前都是家父在原廠保養換油的
所以我相信一定ooxx
現在這種高溫天氣..加上開冷氣
車子開起來已經覺得頓頓的...
真怕熱暴了~
點火不加強情況下

可以的話..想在出門之前
把油水先換一換..加上火星塞換新
配上qt魚眼免扭來扭去的
所以您提到的 水箱水比例又讓小弟霧塞塞了...(恕刪)

a32.3.0用ngk白金6號(多一號)有沒有幫助<-----轉速不超過四千五百轉沒有什麼感覺~因為這不是空氣冷卻引擎
機油該用0w-30 還是5w-40比較妥當哩<--------
你喜歡習慣這個黏度5W40也可以~愛買買一罐STP油封止漏黏度提升黑罐加入整罐~或是新的白罐到一半~不夠再到一點點~放一瓶在車上
配上qt魚眼免扭來扭去的<--有QT魚眼後座比較不會暈車~你開車也輕鬆~算超高CP值~我推~讚~!!
水箱水比例又讓小弟霧塞塞了@_@<-------散熱良好又省油~~~那是良好的混和比例~散熱一定是最佳狀態~QT那兒會幫你配~聽到價錢別嚇一跳~那是三瓶的量~加服務~其實差不多~
要裝時~請小峰跟我說~我去傳一點好康分享給你
你上道清境車輛就有很明顯的高山症~瑪西迪-賓士一樣會有~而且越高越沒力~下到梨山轉武陵農場時就正常了
你的重點是剎車~下山不要D檔到底~沒剎車你就知道多刺激了~下山要退到二檔~~停不下來再退到一檔~注意~下山不能讓引擎熄火
武嶺下大禹嶺段~必要時用一檔~退檔下山不耗油~~但很安全~大禹嶺下梨山不算很陡~梨山下武陵也注意一下武陵下南山部落也注意一下~這幾個路段有連續下坡~而且蠻長的
那裏我騎單車去四五次~風景都很棒~~越早出門越好(千萬記住)~中午過後容易起霧與下雨~會看不到風景
早起看日出風景~中午起霧再去喝咖啡吃東西~
早點起床步調可以慢一點~好風景就停下來~不會有問題的~放心去玩吧

gascat501 wrote:
那就是QT連桿~撞歪...(恕刪)


這看起來不錯耶~
還有用熱水去煮~
只是沒說煮多久~
不過價格上~算能接受且有雙迴路設計
因該是透過那顆繼電器~
感謝輝大~介紹這好料了~


上次說要分享的煞車燈,先來開個箱...cc
等下裝上車再來照個相吧!!



裝上去囉!
開燈未踩煞車



踩下煞車.....爆亮!!讚啦



這一科不貴也不便宜,算中等的
接下來就看耐用度了!
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