阿斌5720 wrote:
這是一顆設計有瑕疵的...(恕刪)
斌哥說的沒錯...可能也因為便宜的關係吧
所以可能得想其他方法來試了
gascat501 wrote:
簡單來說
摁~
咳~...(恕刪)
輝哥......這個我知道
但小弟不想整天開在路上都開小燈在開車
雖然社會很黑暗...但還沒黑暗到這種程度
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eebad wrote:
是要串二極體在正極~1N4148
以1157是2個接點~
那2個接點都要串~
拉順偏壓~這樣逆偏就不會反打回去
這圖可以參考一下~
簡單 清楚 明白
~~可是我還是懶得去焊~我白天開日行小燈給睜眼瞎子預防
~晚上不開大燈~山路才開大燈~我的日行小燈就跟大燈差不多了
tomliu36 wrote:
所以我下班衝去找材料行想再買個接頭再去電子街找退PIN的工具，沒想到材料行居然沒開
實在是................
有人知道要退考爾接頭要買哪個大小的退PIN工具嗎?
不用退PIN工具啦
小錐子~~細的小一字就挖出來了~挖不出來是卡榫沒跳開實在是..........................
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~~~那叫一種超凡的境界
~
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gascat501 wrote:
論述說得很好呀~ 所...(恕刪)
和輝哥打屁,不用張車頭燈大一點的美眉,似乎就跟不上了!
偶提的是設計理論,就是說理想火星塞應該是要符合這理論的!
但以Cefiro A32來講,用來用去,還是原車NGK PFR5G-11 雙白金那顆最好用,穩定,壽命長,問題最少...換銥合金不見得好,不過這應該是設計適用的問題...比如說,大家會講合成機油比礦物油要好,但對某些引擎則不見得,比如轉子引擎,它的三角轉子部份,用分子鏈比較長的合成機油時,反而容易磨損,用礦物油反而還好些!
XR250偶是原廠控,連螺絲都要原廠的,所以基本上不會去改裝...有些地方,比如說照後鏡,因為常摔常換,先把原廠品拆下收好,用國產品替代,摔爛了比較不會心疼~
偶越野車是二十幾年前玩幾個月,那時看過竇建國,張德文,高清涼/高清榮兄弟...老一輩車手比賽,後來完全空白,到三四年前才又買XR250,才開始慢慢接觸一些車友,只不過現在已經是休閒養老組了,跑跑林道偶就很爽了!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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Pink Floyd wrote:
和輝哥打屁,不用張車頭燈大一點的美眉,似乎就跟不上了!
偶提的是設計理論,就是說理想火星塞應該是要符合這理論的!
但以Cefiro A32來講,用來用去,還是原車NGK PFR5G-11 雙白金那顆最好用,穩定,壽命長,問題最少...換銥合金不見得好,不過這應該是設計適用的問題...比如說,大家會講合成機油比礦物油要好,但對某些引擎則不見得,比如轉子引擎,它的三角轉子部份,用分子鏈比較長的合成機油時,反而容易磨損,用礦物油反而還好些!
那不是車頭燈...
那不是車頭燈.......
那是安全氣囊啦.......
撞起來應該........
......沒仔細研究耶~純欣賞吧有一次我在醫院搭電梯人擠人~人很多~要出電梯轉身手軸就A到如此如此這般這般~轉頭一看~還蠻漂亮氣質很優的~~~大概是我正氣罩山崗~人家也很自然沒怎麼樣
還有一次小七買東西結帳~手往屁股口袋掏錢包~也是A到如此如此這般這般~正氣罩山崗
那位小姐也是沒怎樣或不高興~~只有我的手軸有感的跟我說~GOOD~完美比例柔度適中~最近電視內衣美體廣告也是故意車門A到如此如此這般這般~
好像那樣被別人的不小心A到~或自己不自覺去A到~都是一種自信的唯美吧
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所以有些就是順應車種的特性~與使用的環境狀況喜好去做調整~沒有最好~只有最佳
Pink Floyd說的轉子引擎也是一個很好的例子~不同的機械特性與不同的設定調校~~
都要車主細心去優化它 往往用的心思越多~~它會無形間回饋給車主~好像車子賦予了生命~
當你駕乘它時~非常的聽話行雲流水~
有人說(人車一體境界)~非常的貼切~
