tacrayu wrote:
小的之前好像去找這個...(恕刪)


這個不對哦,
引擎要是吸入熱空氣的會很沒力哦.

因為熱空氣的體積比冷空氣大.
所以相同容積的燃燒室如果吸入熱空氣的話.
其實吸入的空氣量較冷空氣少.

所以會很沒力.

有很多改香菇頭的車主,就是因為沒做好隔熱.
所以改完後反而可沒力.改香菇頭因為進氣量大增所以馬力會增加

你沒看到進氣口都做在避開熱源的地方.
但進氣管在引擎旁邊空氣會被加熱嗎??

其實不太會,因為車車在行駛時.
裡面的空氣流是很快的.不太可能被加熱

進氣管熱不代表,裡面的空氣也熱哦..
1.8才132匹,說實在的....也是在走回頭路....
20年前的4A-GE就140匹了(還只是1600cc)
應該是說台灣很可憐
2000cc的引擎馬力竟然還比不上20年前的1600cc

個人的看法:
馬力大的車正常使用下相對的就是耗油,台灣的用車環境不太需要太大的馬力
想要車跑的快,就必需要有適合的齒比變速箱來搭配,而非一定要大馬力,不是嗎
個人的淺見
厲害。心臟很強。Tiida可以開到200。只是它的表速會不會是快樂錶?
另外,聽說有人無聊把車子架高,油門到底,雖然車子抖動嚴重,但車速也破兩百。
也許這是不錯的破錶,又安全的玩法。
不知道台灣TIIDA 5D會不會出手排的版....
好期待喔!
scientist wrote:
厲害。心臟很強。Ti...(恕刪)

肯定是快樂表吧~
友站也有把TENNA開到236的紀錄~
我想也是吧~

貼這張照片只是想說~
TIIDA雖然只有1.8(126P)但並沒有想像中的不堪~
偏篇很多人很愛計較那十幾匹的馬力~

相信有去試乘過的人也應該都知道加速性到底怎樣~
當然~除非你是拿跑車跟他比的話~

說TIIDA跑不快~
台灣的馬路最高速限也才120~
我還沒找到一台跑不到這種速度的車~
包括我一台20多年的1.2升汽油貨車~
只是差在他跑120是哀嚎~不是怒吼~
messageboxs wrote:
肯定是快樂表吧~友站...(恕刪)



恩...說得粉有道理...
這期的超越..汽車雜誌...0-100km/h的加速...Tiida 表現不會比其他的1.8差
我開的 Toyota Corrola 1.8 1993年美規更慘...才116匹
開了十年多也沒有發揮他的最高速度....
幾年前跑過160Km/h, 過年開北宜高蘇澳-頭城路段跑150Km/h....
個人認為多數的車都能飆過180Km/h
但是敢飆的人畢竟是少數? 除了熱血青年...
大多數的大概還是乖乖的在100-120上跑, 頂多超速一點點
尤其七月過後的超速新制..哈哈.....不要跟自己的錢過不去..


edwards wrote:
這個不對哦,引擎要是...(恕刪)

您可能沒看清楚小弟打的

雖然說冷空氣所得到的馬力大

還是說我錯了嗎
不知道這顆1.8的引擎滿載爬山路的表現怎麼樣??...
還請有試車過的大大說一下...我用想的是認為裕隆還在用這顆4速變速箱..應該搭起來效果@#%吧.....
tommitang wrote:
1.8才132匹,說...(恕刪)
]
小的也認同您的看法,只是jimliu8233網友說到馬力跟回頭路的文章
所以才會提出這樣的看法.....
不過馬力大不一定就是耗油....
化油器的老車馬力通常不比現在的車大吧
但是油耗比現在車大阿....
GDI引擎馬力大也省油,是因為用超稀薄燃燒+缸內直噴的原理...
阿....還有高壓縮比的關係....

所以...馬力大不一定耗油啦...
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